Wedi'i Addasu o Ansawdd Da 7 tunnell LPG Tryc fforch godi Tanwydd Duel Gasoline

Perfformiad Gweithredu Trawiadol – Costau Cynnal a Chadw Lleiaf

Trin diogel a pherfformiad trin uchel - gyda Fforch godi 7 tunnell lpg, mae'r ddau yn mynd law yn llaw.Mae'r tryciau cryf hyn yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm gyda llwythi mawr.Mae to a siasi'r gyrrwr amddiffynnol yn ffurfio uned gryno sengl i sicrhau mwy o ddiogelwch, tra bod amlinelliad main y mast lifft yn gwella gweledigaeth y gyrrwr.Mae peiriannau pwerus yn gwarantu perfformiad gweithredol uchel.

NODWEDDION

Diogelwch

Mae'r siasi yn buddsoddi'r gyrrwr fel siaced amddiffynnol fawr, y gard uwchben a'r siasi gan ffurfio un uned gaeedig.Mae grid dur ar y gard uwchben pan fydd y gyrrwr yn gogwyddo'r mast ymlaen neu'n ôl, gan amddiffyn y gyrrwr rhag cwympo nwyddau.Mae'r gwelededd cyffredinol da, y gallu codi uchel, y rheolaeth frecio heb oedi, a'r llywio hydrolig llawn i gyd yn darparu diogelwch ychwanegol.

Ergonomeg

Mae'r Fforch godi lpg 7 tunnell yn sefyll allan diolch i'w cysyniad gweithredu ergonomig, sy'n amlwg i'w weld yn y caban eang gyda digon o le i'r coesau, amlygiad tra ystyriol yr holl offerynnau arddangos, y seddi cyfforddus, a'r llywio manwl gywir.

Trin

Mae'r Fforch godi 7 tunnell lpg yn symud yn fawr ac yn gywir tra bod prosesau cyflym â defnydd isel yn cael eu gwarantu gan beiriannau diesel trorym uchel, nwy gyrru, a nwy naturiol.Hefyd, mae gan y tryciau IC gapasiti gweddilliol ychwanegol ar gyfer cludo llwythi trwm iawn.

Gwasanaeth

Gyda Fforch godi 7 tunnell lpg, mae cyfnodau cynnal a chadw hir yn golygu ychydig iawn o amser segur, a llai o gostau olew a darnau sbâr: Dim ond ar ôl 1000 o oriau gweithredu y mae angen newid olew injan gyntaf ac iro'r echel llywio a'r mast.Yn well eto, dim ond ar ôl 6000 awr y mae angen y newid olew hydrolig cyntaf.