日本のエンジン 3M 4M 5M の上昇高さを備えた 1.5 トン 1.8 トンのディーゼル フォークリフト

●快適

ホーン機能付きリアハンドルは後進時の着座姿勢の安定と運転の快適性と安全性に貢献します。

方向スイッチは運転の快適性レベルを効果的に向上させます。

サイドバッテリー標準装備で交換も簡単。

オプションのフィンガーコントロールにより、よりスピーディーな操作が可能になります。

人間工学に基づいて設計されており、ホイールベースを長くすることで足もとのスペースが広がります。シートは前後に調整でき、オペレーターは最適なドライビングポジションを選択できます。

人間味あふれるデザイン。収納スペースやUSBインターフェースなどが追加されました。

● ドライバーの視点の改善

特殊チェーンを備えた新設計のワイドビューマストにより、オペレーターの視界を効果的に拡大します。

より大きな円弧形状のオーバーヘッドガードと適切な角度のグリッドトレイにより、オペレーターの上方視界が向上します。

●安全性

高い位置での積載能力が向上します。

警告灯の標準配置と駆動OPSシステムにより1.8トン4輪電動フォークリフトの安全性を向上。

LED フロントライトと組み合わせたライトにより、どのような状況でもオペレーターの視界が向上します。

安全仕様に準拠した電子機器および油圧機器の過負荷禁止装置。

●作業効率

回転半径が小さいため、ステアリングが柔軟かつ簡単になります。

1.8トン四輪電動フォークリフトは、走行速度と持ち上げ速度が速く、作業効率が高くなります。

バッテリー容量が大きいため、1 回のシフト時間が長くなります。

高出力トラクションモーターと高速比ギヤボックスを採用しました。空荷時の最高走行速度は14km/h、登坂勾配は15%に向上しました。

静かで吐出量の大きなハイパワーポンプモーターを採用し、昇降スピードを促進します。たとえば、全荷重 1.8 トンの最大吊り上げ速度は 300mm/s に達することがあります。

2～2.5トントラックの車幅わずか1090mmのコンパクト設計。

● エネルギー効率

最適化された油圧システムにより、トラックのエネルギー効率が向上し、エネルギー消費量が削減されます。

● メンテナンス性

カバーは簡単に分解でき、迅速かつ便利なメンテナンスに貢献します。

足元の底板は工具なしで分解でき、点検や修理に便利です。

●安定性

フロントオーバーハングを短くするために、バッテリーはトラックのシャーシ底部に固定されています。

● 昇進

ACコントローラは、走行、旋回、昇降、傾斜などの動作をコンピュータ制御で実現します。