Orga jasotzaileen pneumatikoak oso garrantzitsuak dira ekipoarentzat.Higadura eta bestelako arazoak izanez gero, garaiz kudeatu behar dira.Bestela, ekipo osoa erraz erabilezin bihur daiteke.
Orga jasotzaileen pneumatikoek pneumatikoen presioaren balio egokia dute.Pneumatikoen presioa balio estandarra baino txikiagoa denean, pneumatikoen deformazio erradiala handitzen da, bi aldeetan gehiegizko desbideratzea eraginez, pneumatikoen koroaren bi aldeak lurrean egon daitezen, pneumatikoen alboko barruko horma konprimituta dago, kanpokoa. pneumatikoen alboko horma tiratzen da, eta pneumatikoen gorputzeko pneumatikoen kordoiak deformazio handia eta tentsio txandakatua sortzen du.
Aldizkako konpresio-deformazioak itzulerako kablearen neke-kalteak ekarriko ditu, pneumatikoen kable-geruzaren eta pneumatikoen eta lurraren arteko irristadura erlatiboa areagotu egingo du, marruskadurak sortutako beroa areagotu, pneumatikoen tenperatura nabarmen handitu, kautxuaren trakzio-indarra murrizten du, askatu kablea eta partzialki delaminatu, eta pneumatikoen leherketa eragin oztopoak topatzerakoan eta kolpeak jasaten dituzunean.
Errodaduraren presio irregularrak sorbaldan higadura handia eragiten du, "zubi-efektua" eraginez.Errodadura horzkatua edo uhinduta dago.Pneumatikoen ereduaren zati ahurra errepideko iltzeetan eta harrietan txertatzen da, kalte mekanikoak eraginez.Pneumatikoen erresistentzia handitu egiten da eta erregaiaren kontsumoa handitzen da.
Pneumatikoen presioa balio estandarra baino handiagoa denean, pneumatikoen koroaren erdia lurreratuko da, pneumatikoen eta errepidearen arteko kontaktu-eremua murriztuko da, unitate-eremuko karga handituko da eta erdiko higadura. pneumatikoen koroa handituko da.Pneumatikoen kablea gehiegi luzatu da, pneumatikoen kablearen tentsioa areagotzen da eta pneumatikoen kablearen neke-prozesua bizkortzen da, kablea apurtzea eraginez, pneumatikoen leherketa goiztiarra eraginez.
Karga baten pneumatikoen presio jakin baten azpian, ibilgailuaren abiadura handitzen denean, pneumatikoen deformazio-maiztasuna, karkasaren bibrazioa eta pneumatikoen zirkunferentzia eta alboko distortsioa (uhin estatiko bat osatuz) handituko dira.Marruskadurak denbora-unitate batean sortutako beroa handitu egingo da, eta pneumatikoen lan-errendimendua gutxitu egingo da, nahiz eta gortina geruza hautsi eta errodadura zuritu egingo da, pneumatikoen higadura eta kalteak bizkortuz.
Pneumatikoa koipe, azido eta alkalizko substantziek korroditzen dutenean eta tenperatura altuan denbora luzez jasaten dutenean, pneumatikoen propietate fisikoak eta kimikoak aldatuko dira, karga garraiatzeko ahalmena asko murriztuko da eta pneumatikoena ere erraza da lehertzen. erabileran.Gainera, olioak herdoilatutako pneumatikoek airea zigilatzeko geruzaren blokea zuritzea, pneumatikoen irekieran erortzen den eremu txikiko kautxua eta pneumatikoen kordoia gomatik bereiztea izango da.Adabakia ezin baita olioz betetako kautxuarekin bateragarria izan, nahiz eta pneumatikoen kaltea txikia izan, konpontzeko aukera galtzen da.
Errepidearen baldintzek ere eragin handia dute pneumatikoen bizitzan, eta horrek pneumatikoen eta lurraren arteko marruskaduran eta pneumatikoen karga dinamikoan eragiten du.Horrez gain, erabileran, arrazoizko kokapenean eta biraketa erregularrean arreta jartzen ez badira, pneumatikoen karga irregularra eragiten du, pneumatikoen higadura ere bizkortuko da.
Argitalpenaren ordua: 2023-11-30