Mga Dahilan ng Abnormal na Pagsuot ng Mga Gulong ng Forklift

Ang mga gulong ng forklift ay napakahalaga sa kagamitan.Sa kaso ng pagsusuot at iba pang mga problema, dapat silang hawakan sa isang napapanahong paraan.Kung hindi, ang buong kagamitan ay maaaring madaling maging hindi magamit.

Ang mga gulong ng forklift truck ay may naaangkop na halaga ng presyon ng gulong.Kapag ang presyon ng gulong ay mas mababa kaysa sa karaniwang halaga, ang radial deformation ng gulong ay tumataas, na nagiging sanhi ng labis na pagpapalihis sa magkabilang panig, upang ang dalawang panig ng korona ng gulong ay pinagbabatayan, ang panloob na dingding ng gilid ng gulong ay naka-compress, ang panlabas Ang dingding ng gilid ng gulong ay hinila, at ang kurdon ng gulong sa katawan ng gulong ay gumagawa ng malaking pagpapapangit at alternating stress.

Ang panaka-nakang pagpapapangit ng compression ay hahantong sa pagkasira ng pagkapagod ng return cord, dagdagan ang kamag-anak na slip sa pagitan ng layer ng cord ng gulong at ang gulong at ang lupa, dagdagan ang init na nabuo sa pamamagitan ng alitan, matalim na pagtaas ng temperatura ng gulong, bawasan ang makunat na lakas ng goma, paluwagin ang kurdon at bahagyang ma-delaminate, at maging sanhi ng pagputok ng gulong kapag nakakaharap ng mga hadlang at naapektuhan.

Ang hindi pantay na presyon sa pagtapak ay nagiging sanhi ng matinding pagkasira sa balikat, na nagreresulta sa isang "epekto ng tulay".Ang pagtapak ay may ngipin o kulot.Ang malukong bahagi ng pattern ng gulong ay madaling mai-embed sa mga pako at bato sa kalsada, na nagiging sanhi ng pinsala sa makina.Tumataas ang resistensya ng pag-ikot ng gulong, at tumataas ang pagkonsumo ng gasolina.

Kapag ang presyon ng gulong ay mas mataas kaysa sa karaniwang halaga, ang gitna ng korona ng gulong ay magiging grounded, ang lugar ng contact sa pagitan ng gulong at ang kalsada ay mababawasan, ang pagkarga sa lugar ng yunit ay tataas, at ang pagkasira sa gitna ng korona ng gulong ay tataas.Ang kurdon ng gulong ay labis na nakaunat, tumataas ang stress ng kurdon ng gulong, at bumibilis ang proseso ng pagkapagod ng kurdon ng gulong, na nagiging sanhi ng pagkaputol ng kurdon, na nagreresulta sa maagang pagputok ng gulong.

Sa ilalim ng isang tiyak na presyon ng gulong ng pagkarga, kapag tumaas ang bilis ng sasakyan, tataas ang dalas ng pagpapapangit ng gulong, pag-vibrate ng bangkay, at ang circumferential at lateral distortion ng gulong (na bumubuo ng isang static na alon).Ang init na nabuo sa pamamagitan ng friction sa isang yunit ng oras ay tataas, at ang gumaganang pagganap ng gulong ay bababa, kahit na ang layer ng kurtina ay masisira at ang tread ay mapupuksa, na nagpapabilis sa pagkasira at pagkasira ng gulong.

Kapag ang gulong ay kinakalawang ng grasa, acid at alkali na mga sangkap at napapailalim sa mataas na temperatura sa loob ng mahabang panahon, ang pisikal at kemikal na mga katangian ng gulong ay magbabago, ang kapasidad ng pagdadala ng load ay lubos na mababawasan, at ang gulong ay madaling masira. sa paggamit.Bilang karagdagan, ang gulong na kinakalawang ng langis ay magdurusa mula sa pagbabalat ng pagbabalat ng layer ng sealing ng hangin, maliit na goma sa lugar na nahuhulog sa pagbubukas ng gulong, at paghihiwalay ng kurdon ng gulong mula sa goma.Dahil hindi tugma ang patch sa oil filled na goma, kahit na maliit ang pinsalang sugat ng gulong, nawawala ang posibilidad ng pagkumpuni.

Ang mga kondisyon ng kalsada ay mayroon ding malaking epekto sa buhay ng serbisyo ng gulong, na nakakaapekto sa friction sa pagitan ng gulong at lupa at ang dinamikong pagkarga sa gulong.Bilang karagdagan, sa paggamit, kung ang makatwirang collocation at regular na pag-ikot ay hindi binibigyang pansin, na nagreresulta sa hindi pantay na pagkarga ng mga gulong, ang pagkasira ng gulong ay mapapabilis din.