Pneumatiky pro vysokozdvižné vozíky jsou pro zařízení velmi důležité.V případě opotřebení a jiných problémů je třeba je včas řešit.V opačném případě se může celé zařízení snadno stát nepoužitelným.
Pneumatiky vysokozdvižných vozíků mají odpovídající hodnotu tlaku v pneumatikách.Když je tlak v pneumatice nižší než standardní hodnota, radiální deformace pneumatiky se zvyšuje, což způsobuje nadměrný průhyb na obou stranách, takže obě strany koruny pneumatiky jsou uzemněny, vnitřní stěna strany pneumatiky je stlačena, vnější stěna strany pneumatiky je tažena a kord pneumatiky v těle pneumatiky vytváří velkou deformaci a střídavé napětí.
Periodická kompresní deformace povede k únavovému poškození vratného kordu, zvýší relativní skluz mezi vrstvou kordu pneumatiky a pneumatikou a zemí, zvýší teplo generované třením, prudce zvýší teplotu pneumatiky, sníží pevnost pryže v tahu, uvolněte šňůru a částečně ji delaminujte a při střetu s překážkami a nárazu způsobí prasknutí pneumatiky.
Nerovnoměrný tlak na běhoun způsobuje silné opotřebení ramen, což má za následek „můstkový efekt“.Běhoun je zubatý nebo zvlněný.Konkávní část vzorku pneumatiky lze snadno zapustit do silničních hřebíků a kamenů, což způsobuje mechanické poškození.Zvyšuje se valivý odpor pneumatiky a zvyšuje se spotřeba paliva.
Když je tlak pneumatiky vyšší než standardní hodnota, střed koruny pneumatiky se uzemní, kontaktní plocha mezi pneumatikou a vozovkou se zmenší, zatížení plochy jednotky se zvýší a opotřebení uprostřed koruny pneumatiky se zvýší.Kord pneumatiky je přetažen, namáhání kordu pneumatiky se zvyšuje a proces únavy kordu pneumatiky se zrychluje, což způsobuje přetržení kordu, což má za následek předčasné prasknutí pneumatiky.
Při určitém tlaku v pneumatikách zatížení, když se zvyšuje rychlost vozidla, se zvýší frekvence deformace pneumatiky, vibrace kostry a obvodové a boční deformace pneumatiky (vytváření statické vlny).Teplo generované třením za jednotku času se zvýší a pracovní výkon pneumatiky se sníží, dokonce i plášťová vrstva se rozbije a běhoun se odloupne, čímž se urychlí opotřebení a poškození pneumatiky.
Když je pneumatika zkorodována mazivem, kyselinami a zásadami a je vystavena vysoké teplotě po dlouhou dobu, změní se fyzikální a chemické vlastnosti pneumatiky, výrazně se sníží nosnost a pneumatika se také snadno roztrhne. při použití.Kromě toho pneumatika zkorodovaná olejem bude trpět blokovým odlupováním vzduchové těsnicí vrstvy, odpadáváním malé plochy pryže v otvoru pneumatiky a oddělováním kordu pneumatiky od pryže.Protože záplata nemůže být kompatibilní s pryží naplněnou olejem, i když je poškození pneumatiky malé, možnost opravy je ztracena.
Velký vliv na životnost pneumatiky mají také podmínky vozovky, které ovlivňují tření mezi pneumatikou a zemí a dynamické zatížení pneumatiky.Kromě toho se při používání, pokud se nevěnuje pozornost rozumnému umístění a pravidelné rotaci, což má za následek nerovnoměrné zatížení pneumatik, urychlí opotřebení pneumatik.
Čas odeslání: 30. listopadu 2023