Pneumatiky pre vysokozdvižné vozíky sú pre vybavenie veľmi dôležité.V prípade opotrebovania a iných problémov by sa s nimi malo zaobchádzať včas.V opačnom prípade sa celé zariadenie môže ľahko stať nepoužiteľným.
Pneumatiky pre vysokozdvižné vozíky majú primeranú hodnotu tlaku v pneumatikách.Keď je tlak v pneumatike nižší ako štandardná hodnota, radiálna deformácia pneumatiky sa zvyšuje, čo spôsobuje nadmerné vychýlenie na oboch stranách, takže obe strany koruny pneumatiky sú uzemnené, vnútorná stena strany pneumatiky je stlačená, vonkajšia stena strany pneumatiky je ťahaná a kord pneumatiky v tele pneumatiky vytvára veľkú deformáciu a striedavé napätie.
Periodická kompresná deformácia povedie k únavovému poškodeniu spätného kordu, zvýši relatívny sklz medzi vrstvou kordu pneumatiky a pneumatikou a zemou, zvýši teplo generované trením, prudko zvýši teplotu pneumatiky, zníži pevnosť v ťahu gumy, uvoľnite kord a čiastočne ho delaminujte a spôsobíte prasknutie pneumatiky pri stretnutí s prekážkami a nárazoch.
Nerovnomerný tlak na behúň spôsobuje silné opotrebovanie ramena, čo má za následok „premosťovací efekt“.Behúň je zubatý alebo zvlnený.Konkávna časť dezénu pneumatiky sa dá ľahko zapustiť do cestných klincov a kameňov, čo spôsobuje mechanické poškodenie.Zvyšuje sa valivý odpor pneumatiky a zvyšuje sa spotreba paliva.
Keď je tlak v pneumatike vyšší ako štandardná hodnota, stred koruny pneumatiky sa uzemní, kontaktná plocha medzi pneumatikou a vozovkou sa zníži, zaťaženie plochy jednotky sa zvýši a opotrebenie v strede koruny pneumatiky sa zvýši.Kord pneumatiky je nadmerne natiahnutý, namáhanie kordu pneumatiky sa zvyšuje a proces únavy kordu pneumatiky sa zrýchľuje, čo spôsobuje pretrhnutie kordu, čo vedie k skorému prasknutiu pneumatiky.
Pri určitom zaťažení tlaku v pneumatike, keď sa rýchlosť vozidla zvýši, sa zvýši frekvencia deformácie pneumatiky, vibrácie kostry a obvodové a bočné deformácie pneumatiky (vytvárajúce statickú vlnu).Teplo generované trením za jednotku času sa zvýši a pracovný výkon pneumatiky sa zníži, dokonca sa pretrhne aj plášťová vrstva a behúň sa odlepí, čím sa urýchli opotrebovanie a poškodenie pneumatiky.
Keď je pneumatika korodovaná mastnotou, kyselinami a zásadami a je dlhodobo vystavená vysokej teplote, zmenia sa fyzikálne a chemické vlastnosti pneumatiky, výrazne sa zníži nosnosť a pneumatika sa tiež ľahko roztrhne. používa sa.Okrem toho pneumatika korodovaná olejom bude trpieť blokovým odlupovaním vzduchovej tesniacej vrstvy, odpadávaním gumy na malej ploche pri otvore pneumatiky a oddeľovaním kordu pneumatiky od gumy.Pretože náplasť nemôže byť kompatibilná s gumou naplnenou olejom, aj keď je poškodenie pneumatiky malé, možnosť opravy sa stráca.
Na životnosť pneumatiky má veľký vplyv aj stav vozovky, ktorý ovplyvňuje trenie medzi pneumatikou a zemou a dynamické zaťaženie pneumatiky.Okrem toho sa pri používaní, ak sa nevenuje pozornosť primeranému umiestneniu a pravidelnej rotácii, čo vedie k nerovnomernému zaťaženiu pneumatík, urýchli aj opotrebovanie pneumatík.
Čas odoslania: 30. novembra 2023