Lốp xe nâng rất quan trọng đối với thiết bị.Trong trường hợp hao mòn và các vấn đề khác, chúng cần được xử lý kịp thời.Nếu không, toàn bộ thiết bị có thể dễ dàng không sử dụng được.
Lốp xe nâng có giá trị áp suất lốp phù hợp.Khi áp suất lốp thấp hơn giá trị tiêu chuẩn, độ biến dạng hướng tâm của lốp tăng lên, gây ra độ lệch quá mức ở cả hai bên, khiến hai bên đỉnh lốp bị tiếp đất, thành trong của mặt lốp bị nén, mặt ngoài thành lốp bị kéo, dây lốp trong thân lốp tạo ra biến dạng lớn và ứng suất xen kẽ.
Biến dạng nén định kỳ sẽ dẫn đến hư hỏng mỏi của dây hồi, tăng độ trượt tương đối giữa lớp dây của lốp với lốp và mặt đất, tăng nhiệt sinh ra do ma sát, tăng mạnh nhiệt độ lốp, giảm độ bền kéo của cao su, làm lỏng dây và bong tróc một phần, gây nổ lốp khi gặp chướng ngại vật và bị va đập.
Áp lực không đồng đều lên mặt lốp gây ra hiện tượng mòn vai nghiêm trọng, dẫn đến “hiệu ứng cầu”.Mặt lốp có răng cưa hoặc lượn sóng.Phần lõm của lốp dễ bám vào đinh, đá trên đường, gây hư hỏng cơ học.Lực cản lăn của lốp tăng và mức tiêu hao nhiên liệu tăng.
Khi áp suất lốp cao hơn giá trị tiêu chuẩn, phần giữa của lốp sẽ được nối đất, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường sẽ giảm, tải trọng lên một đơn vị diện tích sẽ tăng lên và độ mòn ở giữa của vương miện lốp sẽ được tăng lên.Dây lốp bị căng quá mức, độ căng của dây lốp tăng lên, quá trình mỏi dây lốp tăng tốc khiến dây bị đứt dẫn đến nổ lốp sớm.
Dưới một áp suất lốp tải nhất định, khi tốc độ xe tăng, tần số biến dạng của lốp, độ rung của thân xe và độ biến dạng theo chu vi và ngang của lốp (tạo thành sóng tĩnh) sẽ tăng lên.Nhiệt sinh ra do ma sát trong một đơn vị thời gian sẽ tăng lên, hiệu suất làm việc của lốp sẽ giảm, thậm chí lớp rèm bị đứt và mặt lốp bị bong ra, làm tăng tốc độ mòn và hư hỏng của lốp.
Khi lốp bị ăn mòn bởi các chất dầu mỡ, axit, kiềm và chịu nhiệt độ cao trong thời gian dài, các tính chất vật lý và hóa học của lốp sẽ thay đổi, khả năng chịu tải sẽ giảm đi rất nhiều và lốp cũng dễ bị nổ. đang sử dụng.Ngoài ra, lốp bị ăn mòn bởi dầu sẽ bị bong tróc khối lớp đệm khí, cao su rơi ra một vùng nhỏ ở miệng lốp và dây lốp bị tách ra khỏi cao su.Bởi vì miếng vá không thể tương thích với cao su chứa đầy dầu, ngay cả khi vết thương của lốp nhỏ, khả năng sửa chữa sẽ mất đi.
Điều kiện đường xá cũng ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của lốp, ảnh hưởng đến ma sát giữa lốp với mặt đất và tải trọng động tác dụng lên lốp.Ngoài ra, trong quá trình sử dụng, nếu không chú ý sắp xếp hợp lý và luân chuyển đều đặn dẫn đến khả năng chịu tải của lốp không đồng đều, độ mòn của lốp cũng sẽ tăng nhanh.
Thời gian đăng: 30/11/2023