Mae teiars fforch godi yn bwysig iawn i'r offer.Yn achos traul a phroblemau eraill, dylid eu trin mewn modd amserol.Fel arall, gall yr offer cyfan ddod yn annefnyddiadwy yn hawdd.
Mae gan deiars tryciau fforch godi werth pwysedd teiars priodol.Pan fo pwysedd y teiars yn is na'r gwerth safonol, mae dadffurfiad rheiddiol y teiar yn cynyddu, gan achosi gwyriad gormodol ar y ddwy ochr, fel bod dwy ochr y goron teiars wedi'u seilio, mae wal fewnol ochr y teiars wedi'i gywasgu, yr allanol mae wal ochr y teiars yn cael ei dynnu, ac mae'r llinyn teiars yn y corff teiars yn cynhyrchu anffurfiad mawr a straen bob yn ail.
Bydd dadffurfiad cywasgu cyfnodol yn arwain at ddifrod blinder i'r llinyn dychwelyd, cynyddu'r llithriad cymharol rhwng haen llinyn y teiar a'r teiar a'r ddaear, cynyddu'r gwres a gynhyrchir gan ffrithiant, cynyddu tymheredd y teiars yn sydyn, lleihau cryfder tynnol y rwber, llacio'r llinyn a rhannol delaminate, ac achosi byrstio teiars wrth ddod ar draws rhwystrau a chael eu heffeithio.
Mae pwysau anwastad ar y gwadn yn achosi traul difrifol ar yr ysgwydd, gan arwain at “effaith bont”.Mae'r gwadn yn danheddog neu'n donnog.Mae rhan ceugrwm y patrwm teiars yn hawdd i'w fewnosod yn ewinedd a cherrig y ffordd, gan achosi difrod mecanyddol.Mae ymwrthedd rholio teiars yn cynyddu, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu.
Pan fydd pwysedd y teiars yn uwch na'r gwerth safonol, bydd canol y goron teiars yn cael ei seilio, bydd yr ardal gyswllt rhwng y teiar a'r ffordd yn cael ei leihau, bydd y llwyth ar ardal yr uned yn cynyddu, a'r gwisgo yn y canol o goron y teiar yn cael ei gynyddu.Mae'r llinyn teiars wedi'i or-ymestyn, mae straen llinyn y teiars yn cynyddu, ac mae'r broses blinder llinyn teiars yn cyflymu, gan achosi i'r llinyn dorri, gan arwain at fyrstio teiars yn gynnar.
O dan bwysau teiars llwyth penodol, pan fydd cyflymder y cerbyd yn cynyddu, bydd amlder dadffurfiad teiars, dirgryniad carcas, ac afluniad cylchedol ac ochrol y teiar (gan ffurfio ton statig) yn cynyddu.Bydd y gwres a gynhyrchir gan ffrithiant mewn uned amser yn cynyddu, a bydd perfformiad gweithio'r teiar yn dirywio, bydd hyd yn oed yr haen llenni yn torri a bydd y gwadn yn pilio, gan gyflymu traul a difrod teiars.
Pan fydd y teiar yn cael ei gyrydu gan sylweddau saim, asid ac alcali ac yn destun tymheredd uchel am amser hir, bydd priodweddau ffisegol a chemegol y teiar yn newid, bydd y gallu cario llwyth yn cael ei leihau'n fawr, ac mae'r teiar hefyd yn hawdd i'w fyrstio mewn defnydd.Yn ogystal, bydd y teiar sydd wedi'i gyrydu gan olew yn dioddef o blicio bloc o haen selio aer, rwber ardal fach yn cwympo i ffwrdd wrth agoriad y teiars, a gwahaniad llinyn y teiars oddi wrth y rwber.Oherwydd na all y clwt fod yn gydnaws â'r rwber wedi'i lenwi ag olew, hyd yn oed os yw clwyf difrod y teiar yn fach, collir y posibilrwydd o atgyweirio.
Mae amodau ffyrdd hefyd yn cael effaith fawr ar fywyd gwasanaeth y teiar, sy'n effeithio ar y ffrithiant rhwng y teiar a'r ddaear a'r llwyth deinamig ar y teiar.Yn ogystal, mewn defnydd, os na roddir sylw i gydleoli rhesymol a chylchdroi rheolaidd, gan arwain at ddwyn llwyth anwastad o deiars, bydd gwisgo teiars hefyd yn cael ei gyflymu.
Amser postio: Tachwedd-30-2023