ફોર્કલિફ્ટ ટાયર સાધનો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.વસ્ત્રો અને અન્ય સમસ્યાઓના કિસ્સામાં, તેઓ સમયસર રીતે નિયંત્રિત થવું જોઈએ.નહિંતર, સમગ્ર સાધનો સરળતાથી બિનઉપયોગી બની શકે છે.
ફોર્કલિફ્ટ ટ્રકના ટાયરનું યોગ્ય ટાયર દબાણ મૂલ્ય હોય છે.જ્યારે ટાયરનું દબાણ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે ટાયરનું રેડિયલ વિકૃતિ વધે છે, જેના કારણે બંને બાજુ વધુ પડતું ડિફ્લેક્શન થાય છે, જેથી ટાયર ક્રાઉનની બે બાજુઓ ગ્રાઉન્ડ થાય છે, ટાયરની બાજુની આંતરિક દિવાલ સંકુચિત થાય છે, બાહ્ય ટાયરની બાજુની દિવાલ ખેંચાય છે, અને ટાયરના શરીરમાં ટાયરની દોરી મોટી વિકૃતિ અને વૈકલ્પિક તણાવ પેદા કરે છે.
સામયિક સંકોચન વિરૂપતા રીટર્ન કોર્ડના થાકને નુકસાન તરફ દોરી જશે, ટાયરના કોર્ડ સ્તર અને ટાયર અને જમીન વચ્ચે સંબંધિત સ્લિપમાં વધારો કરશે, ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીમાં વધારો કરશે, ટાયરના તાપમાનમાં તીવ્ર વધારો કરશે, રબરની તાણ શક્તિમાં ઘટાડો કરશે, કોર્ડને ઢીલું કરો અને આંશિક રીતે ડિલેમિનેટ કરો, અને અવરોધોનો સામનો કરતી વખતે અને અસરગ્રસ્ત થવા પર ટાયર ફાટવાનું કારણ બને છે.
ચાલવા પર અસમાન દબાણને કારણે ખભા પર ગંભીર વસ્ત્રો આવે છે, પરિણામે "બ્રિજ અસર" થાય છે.ચાલવું ડેન્ટેટ અથવા વેવી છે.ટાયર પેટર્નનો અંતર્મુખ ભાગ રસ્તાના નખ અને પથ્થરોમાં જડવામાં સરળ છે, જેના કારણે યાંત્રિક નુકસાન થાય છે.ટાયર રોલિંગ પ્રતિકાર વધે છે, અને બળતણ વપરાશ વધે છે.
જ્યારે ટાયરનું દબાણ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતા વધારે હોય, ત્યારે ટાયરના તાજની મધ્યમાં ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવશે, ટાયર અને રસ્તા વચ્ચેનો સંપર્ક વિસ્તાર ઘટાડવામાં આવશે, એકમ વિસ્તાર પરનો ભાર વધશે, અને મધ્યમાં વસ્ત્રો ટાયરનો તાજ વધારવામાં આવશે.ટાયર કોર્ડ વધારે પડતી ખેંચાય છે, ટાયર કોર્ડ તણાવ વધે છે, અને ટાયર કોર્ડની થાક પ્રક્રિયા ઝડપી બને છે, જેના કારણે કોર્ડ તૂટી જાય છે, પરિણામે ટાયર વહેલું ફાટી જાય છે.
ચોક્કસ લોડ ટાયરના દબાણ હેઠળ, જ્યારે વાહનની ઝડપ વધે છે, ત્યારે ટાયરની વિકૃતિની આવર્તન, શબનું સ્પંદન અને ટાયરની પરિઘ અને બાજુની વિકૃતિ (સ્થિર તરંગ બનાવે છે) વધશે.એકમના સમયમાં ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી વધશે, અને ટાયરની કાર્યક્ષમતા ઘટશે, પડદાનું પડ પણ તૂટી જશે અને પગની છાલ નીકળી જશે, ટાયરના ઘસારાને અને નુકસાનને વેગ આપશે.
જ્યારે ટાયર ગ્રીસ, એસિડ અને આલ્કલી પદાર્થોથી કાટમાં આવે છે અને લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાનને આધિન રહે છે, ત્યારે ટાયરના ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મો બદલાશે, લોડ વહન કરવાની ક્ષમતામાં ઘણો ઘટાડો થશે, અને ટાયર ફાટવું પણ સરળ છે. વપર઼ાશમાં.આ ઉપરાંત, તેલથી કાટ પડેલા ટાયરને એર સીલિંગ લેયરના બ્લોક પીલીંગ, ટાયર ખોલતી વખતે નાના વિસ્તારનું રબર પડવું અને ટાયર કોર્ડ રબરથી અલગ થવાથી પીડાશે.કારણ કે પેચ તેલ ભરેલા રબર સાથે સુસંગત હોઈ શકતું નથી, જો ટાયરના નુકસાનના ઘા નાના હોય તો પણ, સમારકામની શક્યતા નષ્ટ થઈ જાય છે.
રસ્તાની સ્થિતિ ટાયરની સર્વિસ લાઇફ પર પણ મોટી અસર કરે છે, જે ટાયર અને જમીન વચ્ચેના ઘર્ષણ અને ટાયર પરના ગતિશીલ ભારને અસર કરે છે.વધુમાં, ઉપયોગમાં, જો વાજબી સંકલન અને નિયમિત પરિભ્રમણ પર ધ્યાન આપવામાં ન આવે, તો ટાયરના અસમાન લોડ બેરિંગમાં પરિણમે છે, ટાયરના ઘસારાને પણ વેગ મળશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-30-2023