ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ടയറുകൾ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്.വസ്ത്രധാരണവും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടായാൽ, അവ സമയബന്ധിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.അല്ലെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ഉപകരണങ്ങളും എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗശൂന്യമാകും.
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് ടയറുകൾക്ക് ഉചിതമായ ടയർ പ്രഷർ മൂല്യമുണ്ട്.ടയർ മർദ്ദം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ടയറിൻ്റെ റേഡിയൽ രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഇരുവശത്തും അമിതമായ വ്യതിചലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, അങ്ങനെ ടയർ കിരീടത്തിൻ്റെ രണ്ട് വശങ്ങളും നിലത്തുനിൽക്കുന്നു, ടയർ വശത്തിൻ്റെ ആന്തരിക മതിൽ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, പുറം ടയർ വശത്തെ മതിൽ വലിക്കുന്നു, ടയർ ബോഡിയിലെ ടയർ ചരട് വലിയ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും സമ്മർദ്ദം മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആനുകാലിക കംപ്രഷൻ രൂപഭേദം റിട്ടേൺ കോഡിൻ്റെ ക്ഷീണം കേടുവരുത്തും, ടയറിൻ്റെ ചരട് പാളിയും ടയറും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക സ്ലിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ടയറിൻ്റെ താപനില കുത്തനെ വർദ്ധിപ്പിക്കും, റബ്ബറിൻ്റെ ടെൻസൈൽ ശക്തി കുറയ്ക്കും. ചരട് അഴിച്ച് ഭാഗികമായി അഴിച്ചുമാറ്റുക, തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുമ്പോഴും ആഘാതം ഏൽക്കുമ്പോഴും ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കും.
ചവിട്ടുപടിയിലെ അസമമായ മർദ്ദം തോളിൽ കഠിനമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി "പാലം പ്രഭാവം" ഉണ്ടാകുന്നു.ചവിട്ടുപടി ദന്തമോ തരംഗമോ ആണ്.ടയർ പാറ്റേണിൻ്റെ കോൺകേവ് ഭാഗം റോഡിലെ നഖങ്ങളിലും കല്ലുകളിലും ഉൾച്ചേർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ തകരാറിന് കാരണമാകുന്നു.ടയർ റോളിംഗ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു.
ടയർ മർദ്ദം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ടയർ കിരീടത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗം ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യപ്പെടും, ടയറും റോഡും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം കുറയും, യൂണിറ്റ് ഏരിയയിലെ ലോഡ് വർദ്ധിക്കും, മധ്യഭാഗത്ത് തേയ്മാനം സംഭവിക്കും. ടയർ കിരീടം വർദ്ധിപ്പിക്കും.ടയർ ചരട് അമിതമായി നീണ്ടുകിടക്കുന്നു, ടയർ കോർഡ് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ടയർ കോർഡ് ക്ഷീണം പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ചരട് തകരാൻ കാരണമാകുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി നേരത്തെയുള്ള ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കും.
ഒരു നിശ്ചിത ലോഡ് ടയർ മർദ്ദത്തിന് കീഴിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ടയർ രൂപഭേദം ആവൃത്തി, ശവത്തിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ, ടയറിൻ്റെ ചുറ്റളവിലും ലാറ്ററൽ ഡിസ്റ്റോർഷനും (ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് വേവ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നത്) വർദ്ധിക്കും.ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിനുള്ളിൽ ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപം വർദ്ധിക്കും, ടയറിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം കുറയും, കർട്ടൻ പാളി പോലും തകരുകയും ട്രെഡ് അടർന്നുപോവുകയും ടയർ തേയ്മാനവും കേടുപാടുകളും ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
ഗ്രീസ്, ആസിഡ്, ക്ഷാര പദാർത്ഥങ്ങൾ എന്നിവയാൽ ടയർ തുരുമ്പെടുക്കുകയും ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് വിധേയമാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ടയറിൻ്റെ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങൾ മാറും, ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വളരെ കുറയും, ടയർ പൊട്ടാനും എളുപ്പമാണ്. ഉപയോഗത്തിലാണ്.കൂടാതെ, ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് നശിപ്പിച്ച ടയർ എയർ സീലിംഗ് ലെയറിൻ്റെ ബ്ലോക്ക് പീലിങ്ങ്, ടയർ തുറക്കുമ്പോൾ ചെറിയ ഏരിയ റബ്ബർ വീഴുക, റബ്ബറിൽ നിന്ന് ടയർ കോർഡ് വേർപെടുത്തൽ എന്നിവയാൽ കഷ്ടപ്പെടും.ഓയിൽ നിറച്ച റബ്ബറുമായി പാച്ച് പൊരുത്തപ്പെടാത്തതിനാൽ, ടയറിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ ചെറുതാണെങ്കിലും, നന്നാക്കാനുള്ള സാധ്യത നഷ്ടപ്പെടും.
ടയറിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തിൽ റോഡ് അവസ്ഥകളും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് ടയറും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണത്തെയും ടയറിലെ ഡൈനാമിക് ലോഡിനെയും ബാധിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ഉപയോഗത്തിൽ, ന്യായമായ collocation, പതിവ് ഭ്രമണം എന്നിവ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, ടയറുകളുടെ അസമമായ ലോഡ് ചുമക്കലിൻ്റെ ഫലമായി, ടയർ ധരിക്കുന്നതും ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-30-2023