Gume za viličare vrlo su važne za opremu.U slučaju istrošenosti i drugih problema, treba ih pravovremeno riješiti.U suprotnom, cijela oprema može lako postati neupotrebljiva.
Gume za viličar imaju odgovarajuću vrijednost tlaka u gumama.Kada je tlak u gumi niži od standardne vrijednosti, radijalna deformacija gume se povećava, uzrokujući prekomjerno skretanje na obje strane, tako da su dvije strane krune gume uzemljene, unutarnja stijenka strane gume je komprimirana, vanjska stijenka bočne strane gume je povučena, a uže gume u tijelu gume proizvodi veliku deformaciju i izmjenično naprezanje.
Povremena deformacija kompresije dovest će do oštećenja povratnog užeta uslijed zamora, povećati relativno klizanje između sloja užeta gume i gume i tla, povećati toplinu stvorenu trenjem, naglo povećati temperaturu gume, smanjiti vlačnu čvrstoću gume, olabavite uže i djelomično raslojite te uzrokujte pucanje gume pri susretu s preprekama i udarcima.
Neravnomjeran pritisak na gazni sloj uzrokuje ozbiljno trošenje ramena, što rezultira "učinkom mosta".Gazište je nazubljeno ili valovito.Konkavni dio dezena gume lako se zabije u čavle i kamenje na cesti, uzrokujući mehanička oštećenja.Otpor kotrljanja gume se povećava, a potrošnja goriva raste.
Kada je tlak u gumi viši od standardne vrijednosti, sredina krune gume će biti uzemljena, kontaktna površina između gume i ceste će se smanjiti, opterećenje na jediničnoj površini će se povećati, a trošenje u sredini krune gume će se povećati.Korda gume je prenapeta, raste napetost korde gume, a proces zamora korde gume se ubrzava, uzrokujući pucanje korde, što rezultira ranim pucanjem gume.
Pod određenim opterećenjem tlaka u gumama, kada se brzina vozila povećava, povećat će se učestalost deformacije gume, vibracija karkase i obodna i bočna distorzija gume (formiranje statičkog vala).Toplina stvorena trenjem u jedinici vremena će se povećati, a radna izvedba gume će se smanjiti, čak će i sloj zavjese puknuti i gazni sloj će se odlijepiti, ubrzavajući trošenje i oštećenje gume.
Kada je guma korodirana mastima, kiselinama i alkalijama i izložena visokoj temperaturi dulje vrijeme, fizikalna i kemijska svojstva gume će se promijeniti, nosivost će se uvelike smanjiti, a guma također može puknuti u uporabi.Osim toga, guma nagrizena uljem će patiti od bloka ljuštenja zračnog brtvenog sloja, male površine gume koja će otpasti na otvoru gume i odvajanja korde gume od gume.Budući da flaster ne može biti kompatibilan s gumom punjenom uljem, čak i ako je oštećenje gume malo, gubi se mogućnost popravka.
Uvjeti na cesti također imaju veliki utjecaj na životni vijek gume, što utječe na trenje između gume i podloge i dinamičko opterećenje gume.Osim toga, tijekom uporabe, ako se ne obrati pozornost na razumnu kolokaciju i redovitu rotaciju, što rezultira neravnomjernim opterećenjem guma, trošenje guma također će biti ubrzano.
Vrijeme objave: 30. studenoga 2023