Վերելակների անվադողերը շատ կարևոր են սարքավորումների համար:Մաշվածության և այլ խնդիրների դեպքում դրանք պետք է ժամանակին վարվեն:Հակառակ դեպքում ամբողջ սարքավորումը հեշտությամբ կարող է անօգտագործելի դառնալ:
Բեռնատար մեքենաների անվադողերն ունեն անվադողերի ճնշման համապատասխան արժեք:Երբ անվադողերի ճնշումը ցածր է ստանդարտ արժեքից, անվադողի շառավղային դեֆորմացիան մեծանում է՝ առաջացնելով չափից ավելի շեղում երկու կողմերից, այնպես որ անվադողի պսակի երկու կողմերը հիմնավորված են, անվադողի կողմի ներքին պատը սեղմվում է, արտաքինը՝ անվադողի կողքի պատը քաշվում է, և անվադողի մարմնի լարը առաջացնում է մեծ դեֆորմացիա և փոփոխական սթրես:
Պարբերական սեղմման դեֆորմացիան կհանգեցնի վերադարձի լարը հոգնածության վնասմանը, կբարձրացնի անվադողի լարերի շերտի և անվադողի և գետնի միջև հարաբերական սայթաքումը, կբարձրացնի շփման արդյունքում առաջացող ջերմությունը, կտրուկ կբարձրացնի անվադողի ջերմաստիճանը, կնվազեցնի ռետինի առաձգական ուժը, թուլացրեք լարը և մասամբ շերտազատեք, և առաջացրեք անվադողերի պայթում, երբ հանդիպեք խոչընդոտներին և բախվեք:
Անհավասար ճնշումը քայլքի վրա առաջացնում է ուսի խիստ մաշվածություն, ինչը հանգեցնում է «կամուրջի էֆեկտի»:Քայլը ատամնավոր կամ ալիքաձև է:Անվադողի նախշի գոգավոր հատվածը հեշտ է խրվել ճանապարհի մեխերի և քարերի մեջ՝ պատճառելով մեխանիկական վնաս:Անվադողերի գլորման դիմադրությունը մեծանում է, և վառելիքի սպառումը մեծանում է:
Երբ անվադողերի ճնշումը ստանդարտ արժեքից բարձր է, անվադողի պսակի միջնամասը կհիմնավորվի, անվադողի և ճանապարհի միջև շփման տարածքը կկրճատվի, միավորի տարածքի բեռը կավելանա, իսկ միջին մասում մաշվածությունը: անվադողերի պսակը կբարձրանա:Անվադողի լարը չափազանց ձգվում է, անվադողերի լարերի լարվածությունը մեծանում է, և անվադողերի լարերի հոգնածության պրոցեսն արագանում է, ինչի հետևանքով լարը կոտրվում է, ինչը հանգեցնում է անվադողի վաղ պայթելուն:
Անվադողերի որոշակի բեռի ճնշման դեպքում, երբ մեքենայի արագությունը մեծանում է, անվադողերի դեֆորմացիայի հաճախականությունը, դիակի թրթռումը և անվադողի շրջագծային և կողային աղավաղումը (ստատիկ ալիք ձևավորելով) կավելանան:Շփման արդյունքում առաջացած ջերմությունը միավոր ժամանակում կավելանա, և անվադողի աշխատանքային արդյունավետությունը կնվազի, նույնիսկ վարագույրի շերտը կկոտրվի, և քայլքը կփլվի՝ արագացնելով անվադողերի մաշվածությունը և վնասը:
Երբ անվադողը կոռոզիայի է ենթարկվում քսուքից, թթվային և ալկալային նյութերից և երկար ժամանակ ենթարկվում բարձր ջերմաստիճանի, անվադողի ֆիզիկական և քիմիական հատկությունները կփոխվեն, ծանրաբեռնվածությունը զգալիորեն կնվազի, և անվադողը նույնպես հեշտ է պայթել։ օգտագործման մեջ։Բացի այդ, յուղից կոռոզիայի ենթարկված անվադողը կտուժի օդային հերմետիկ շերտի արգելափակումից, փոքր հատվածի ռետինից ընկնելուց անվադողի բացվածքից և անվադողի լարը ռետինից բաժանվելու պատճառով:Քանի որ կարկատանը չի կարող համատեղելի լինել յուղով լցված ռետինին, նույնիսկ եթե անվադողի վնասված վերքը փոքր է, վերանորոգման հնարավորությունը կորչում է:
Ճանապարհային պայմանները նույնպես մեծ ազդեցություն ունեն անվադողի ծառայության ժամկետի վրա, որն ազդում է անվադողի և գետնի միջև շփման և անվադողի վրա դինամիկ բեռի վրա:Բացի այդ, օգտագործման ժամանակ, եթե ուշադրություն չդարձվի ողջամիտ տեղաբաշխմանը և կանոնավոր պտույտին, ինչը հանգեցնում է անվադողերի անհավասար բեռի կրմանը, անվադողերի մաշվածությունը նույնպես կարագացվի:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-15-2024