Жүк көтергіш шиналары жабдық үшін өте маңызды.Тозу және басқа да мәселелер туындаған жағдайда, оларды уақтылы өңдеу керек.Әйтпесе, бүкіл жабдық оңай жарамсыз болуы мүмкін.
Жүк көтергіш көлік шиналары шина қысымының сәйкес мәніне ие.Шинаның қысымы стандартты мәннен төмен болғанда, шинаның радиалды деформациясы артып, екі жағынан шамадан тыс ауытқуды тудырады, осылайша шинаның тәжінің екі жағы жерге тұйықталған, шина жағының ішкі қабырғасы қысылған, сыртқы шинаның жағының қабырғасы тартылып, шинаның корпусындағы шина сымы үлкен деформация мен ауыспалы кернеу тудырады.
Мерзімді қысу деформациясы кері сымның шаршау зақымдануына әкеледі, шинаның бау қабаты мен шина мен жер арасындағы салыстырмалы сырғуды арттырады, үйкеліс нәтижесінде пайда болатын жылуды арттырады, шина температурасын күрт арттырады, резеңкенің созылу беріктігін төмендетеді, шнурды босатыңыз және жартылай деламинациялаңыз және кедергілерге тап болғанда және соқтығысқанда шинаның жарылуына себепші болады.
Протектордың біркелкі емес қысымы иықтың қатты тозуын тудырады, нәтижесінде «көпір әсері».Протектор тісті немесе толқынды.Шина үлгісінің ойыс бөлігі жолдың шегелері мен тастарына оңай еніп, механикалық зақым келтіреді.Шинаның айналу кедергісі артады, ал отын шығыны артады.
Шинаның қысымы стандартты мәннен жоғары болғанда, шина тәжінің ортасы жерге тұйықталып, шина мен жолдың жанасу аймағы азаяды, бірлік ауданға түсетін жүктеме артады және ортадағы тозу шинаның тәжі ұлғаяды.Шина бауы шамадан тыс созылып, шина бауының кернеуі артады және шина бауының шаршау процесі жылдамдатады, бұл сымның үзілуіне әкеледі, нәтижесінде шина ерте жарылады.
Белгілі бір жүктеме кезінде шинаның қысымы кезінде көлік жылдамдығы артқанда, шинаның деформациясының жиілігі, қаңқа тербелісі және шинаның айналмалы және бүйірлік бұрмалануы (статикалық толқынды қалыптастыру) артады.Бірлік уақыт ішінде үйкеліс нәтижесінде пайда болатын жылу артады, ал шинаның жұмыс өнімділігі төмендейді, тіпті перде қабаты үзіліп, протектордың қабығы түсіп, шинаның тозуы мен зақымдалуын жылдамдатады.
Шина май, қышқыл және сілтілі заттармен тот басқанда және ұзақ уақыт бойы жоғары температураға ұшырағанда, шинаның физикалық және химиялық қасиеттері өзгереді, жүк көтеру қабілеті айтарлықтай төмендейді, сонымен қатар шина оңай жарылады. пайдалануда.Сонымен қатар, маймен коррозияға ұшыраған шина ауа тығыздағыш қабатының блокты қабыршақтануынан, шинаның саңылауында кішкене резеңкенің құлап кетуінен және шина бауының резеңкеден бөлінуінен зардап шегеді.Патч май толтырылған резеңкемен үйлесімді бола алмайтындықтан, шинаның зақымдалған жарасы аз болса да, жөндеу мүмкіндігі жоғалады.
Жол жағдайлары шинаның қызмет ету мерзіміне де үлкен әсер етеді, бұл шина мен жер арасындағы үйкеліске және шинаға динамикалық жүктемеге әсер етеді.Сонымен қатар, пайдалану кезінде, егер ақылға қонымды орналасуға және тұрақты айналдыруға назар аудармаса, шиналардың біркелкі емес жүктемесіне әкеліп соқтырса, шиналардың тозуы да тездетіледі.
Хабарлама уақыты: 15 наурыз-2024 ж