Iekrāvēju riepu nenormāla nodiluma iemesli

Iekrāvēja riepas ir ļoti svarīgas aprīkojumam.Nodiluma un citu problēmu gadījumā tās jārisina savlaicīgi.Pretējā gadījumā viss aprīkojums var viegli kļūt nelietojams.
Iekrāvēju riepām ir atbilstoša riepu spiediena vērtība.Kad spiediens riepā ir zemāks par standarta vērtību, palielinās riepas radiālā deformācija, izraisot pārmērīgu deformāciju abās pusēs, tā ka abas riepas vainaga malas ir iezemētas, riepas sānu iekšējā siena ir saspiesta, ārējā riepas sānu siena tiek novilkta, un riepas kords riepas korpusā rada lielu deformāciju un mainīgu spriegumu.
Periodiska kompresijas deformācija novedīs pie atgriešanas auklas noguruma bojājumiem, palielinās relatīvā slīdēšana starp riepas kordu slāni un riepu un zemi, palielinās berzes radītais siltums, krasi paaugstinās riepas temperatūra, samazinās gumijas stiepes izturība, atslābiniet vadu un daļēji atslāņojieties, kā arī izraisiet riepas pārsprāgšanu, saskaroties ar šķēršļiem un saskaroties ar triecienu.
Nevienmērīgs spiediens uz protektoru izraisa smagu pleca nodilumu, kā rezultātā rodas "tilta efekts".Protektors ir zobains vai viļņains.Riepas raksta ieliektā daļa ir viegli iestrādājama ceļa naglās un akmeņos, radot mehāniskus bojājumus.Riepas rites pretestība palielinās, un degvielas patēriņš palielinās.
Ja spiediens riepā ir augstāks par standarta vērtību, riepas vainaga vidusdaļa tiks iezemēta, samazinās saskares laukums starp riepu un ceļu, palielinās slodze uz vienības laukuma un nodilums vidū. riepas kronis tiks palielināts.Riepas kords ir pārstiepts, palielinās riepas kordu spriegums, un riepas kordu noguruma process paātrinās, izraisot auklas pārrāvumu, kā rezultātā riepa agrīni pārsprāgst.
Pie noteiktas slodzes riepas spiediena, palielinoties transportlīdzekļa ātrumam, palielinās riepas deformācijas biežums, karkasa vibrācija, kā arī riepas apkārtmēra un sānu deformācija (veidojot statisku vilni).Palielināsies berzes radītais siltums laika vienībā, un riepas darba veiktspēja samazināsies, pat aizkara slānis saplīsīs un protektors nolobīsies, paātrinot riepas nodilumu un bojājumus.
Ja riepu korozē smērvielas, skābes un sārmu vielas un ilgstoši tiek pakļauta augstai temperatūrai, riepas fizikālās un ķīmiskās īpašības mainīsies, kravnesība tiks ievērojami samazināta, kā arī riepa ir viegli plīst. lietošanā.Turklāt eļļas korozijas izraisītā riepa cietīs no gaisa blīvējošā slāņa bloka nolobīšanās, neliela izmēra gumijas nokrišanas pie riepas atveres un riepas kordu atdalīšanās no gumijas.Tā kā plāksteris nevar būt savietojams ar eļļu pildīto gumiju, pat tad, ja riepas bojājums ir neliels, tiek zaudēta remonta iespēja.
Liela ietekme uz riepas kalpošanas laiku ir arī ceļa apstākļiem, kas ietekmē berzi starp riepu un zemi un riepas dinamisko slodzi.Turklāt ekspluatācijā, ja netiek pievērsta uzmanība saprātīgai izvietošanai un regulārai rotācijai, kā rezultātā riepas tiek nevienmērīgi nests, arī riepu nodilums tiks paātrināts.