סיבות לבלאי חריג של צמיגי מלגזה

צמיגי מלגזה חשובים מאוד לציוד.במקרה של בלאי ובעיות אחרות, יש לטפל בהן בזמן.אחרת, הציוד כולו עלול להפוך בקלות לבלתי שמיש.
לצמיגי מלגזה יש ערך לחץ אוויר מתאים.כאשר לחץ האוויר בצמיג נמוך מהערך הסטנדרטי, העיוות הרדיאלי של הצמיג גדל וגורם לסטייה מוגזמת משני הצדדים, כך ששני הצדדים של כתר הצמיג מקורקעים, הדופן הפנימית של צד הצמיג נדחסת, החיצונית. הקיר של צד הצמיג נמשך, וכבל הצמיג בגוף הצמיג מייצר עיוות גדול ומתח לסירוגין.
עיוות דחיסה תקופתי יוביל לנזקי עייפות של כבל ההחזרה, יגדיל את ההחלקה היחסית בין שכבת החוט של הצמיג והצמיג והקרקע, תגביר את החום הנוצר מחיכוך, יעלה בחדות את טמפרטורת הצמיג, יפחית את חוזק המתיחה של הגומי, לשחרר את הכבל ולהתפרק חלקית ולגרום לפריצת צמיג כאשר נתקלים במכשולים ונפגעים.
לחץ לא אחיד על הדריכה גורם לבלאי חמור בכתף, וכתוצאה מכך "אפקט גשר".המשטח הוא משונן או גלי.קל להטביע את החלק הקעור של תבנית הצמיגים במסמרי הכביש ובאבנים, מה שגורם לנזק מכני.התנגדות הגלגול של הצמיג עולה, וצריכת הדלק עולה.
כאשר לחץ הצמיג גבוה מהערך הסטנדרטי, אמצע כתר הצמיג יהיה מקורקע, שטח המגע בין הצמיג לכביש יקטן, העומס על שטח היחידה יגדל והבלאי באמצע. של כתר הצמיג יוגדל.כבל הצמיג נמתח יתר על המידה, מתח כבל הצמיג גדל, ותהליך עייפות חוט הצמיג מואץ, מה שגורם לכבל להישבר, וכתוצאה מכך לפרוץ מוקדם של הצמיג.
בלחץ צמיג עומס מסוים, כאשר מהירות הרכב עולה, תדירות עיוות הצמיג, רטט הפגר והעיוות ההיקפי והצדדי של הצמיג (יוצר גל סטטי) יגדלו.החום הנוצר מחיכוך ביחידת זמן יגדל, וביצועי העבודה של הצמיג יפחתו, אפילו שכבת הווילון תישבר והמשטח יתקלף, מה שיאיץ את הבלאי והנזק של הצמיגים.
כאשר הצמיג מושחת על ידי שומן, חומצה וחומרים אלקליים ונתון לטמפרטורה גבוהה במשך זמן רב, התכונות הפיזיקליות והכימיות של הצמיג ישתנו, יכולת נשיאת העומס תפחת מאוד, וגם הצמיג קל להתפוצץ. בשימוש.בנוסף, הצמיג שחליד בשמן יסבול מקילוף בלוקים של שכבת איטום האוויר, נפילת גומי בשטח קטן בפתח הצמיג והפרדת חוטי הצמיג מהגומי.מכיוון שהמדבקה לא יכולה להיות תואמת לגומי המלא בשמן, גם אם פצע הנזק של הצמיג קטן, אובדת האפשרות לתיקון.
גם לתנאי הדרך יש השפעה רבה על חיי השירות של הצמיג, מה שמשפיע על החיכוך בין הצמיג לקרקע ועל העומס הדינמי על הצמיג.בנוסף, בשימוש, אם לא מקפידים על שיתוף פעולה סביר וסיבוב סדיר, וכתוצאה מכך נשיאת עומס לא אחידה של הצמיגים, גם בלאי הצמיגים יואץ.