საბურავების არანორმალური ცვეთა მიზეზები

სატვირთო საბურავები ძალიან მნიშვნელოვანია აღჭურვილობისთვის.ცვეთა და სხვა პრობლემების შემთხვევაში მათ დროულად უნდა მოგვარდეს.წინააღმდეგ შემთხვევაში, მთელი მოწყობილობა შეიძლება ადვილად გამოუსადეგარი გახდეს.
სატვირთო მანქანის საბურავებს აქვს საბურავის წნევის შესაბამისი მნიშვნელობა.როდესაც საბურავის წნევა სტანდარტულ მნიშვნელობაზე დაბალია, საბურავის რადიალური დეფორმაცია იზრდება, რაც იწვევს ზედმეტ გადახრას ორივე მხრიდან, ისე, რომ საბურავის გვირგვინის ორი მხარე დამიწებულია, საბურავის მხარის შიდა კედელი შეკუმშულია, გარე. საბურავის მხარის კედელი ამოწეულია და საბურავის ძაფი წარმოქმნის დიდ დეფორმაციას და ალტერნატიულ სტრესს.
პერიოდული შეკუმშვის დეფორმაცია გამოიწვევს დასაბრუნებელი სადენის დაღლილობის დაზიანებას, გაზრდის ფარდობით სრიალს საბურავის კაბელის ფენასა და საბურავსა და მიწას შორის, გაზრდის ხახუნის შედეგად წარმოქმნილ სითბოს, მკვეთრად გაზრდის საბურავის ტემპერატურას, ამცირებს რეზინის დაჭიმვის სიმტკიცეს. გაათავისუფლეთ კაბელი და ნაწილობრივ დაიშალეთ და გამოიწვიეთ საბურავის გასკდომა დაბრკოლებებთან შეხვედრისას და ზემოქმედების დროს.
საფეხურზე არათანაბარი ზეწოლა იწვევს მხარზე ძლიერ ცვეთას, რაც იწვევს "ხიდის ეფექტს".საფეხური არის დაკბილული ან ტალღოვანი.საბურავის ნიმუშის ჩაზნექილი ნაწილი ადვილად ჩასმულია გზის ლურსმნებსა და ქვებში, რაც იწვევს მექანიკურ დაზიანებას.საბურავის გორვა წინააღმდეგობა იზრდება და საწვავის მოხმარება იზრდება.
როდესაც საბურავის წნევა სტანდარტულ მნიშვნელობაზე მაღალია, საბურავის გვირგვინის შუა ნაწილი დამიწდება, საბურავსა და გზას შორის კონტაქტის არე შემცირდება, ერთეულის ფართობზე დატვირთვა გაიზრდება და ცვეთა შუაში. საბურავის გვირგვინი გაიზრდება.საბურავის კაბელი გადაჭიმულია, საბურავის ძაფის ძაბვა იზრდება და საბურავის სადენის დაღლილობის პროცესი აჩქარებს, რაც იწვევს სადენის გაწყვეტას, რაც იწვევს საბურავის ნაადრევ აფეთქებას.
გარკვეული დატვირთვის დროს საბურავის წნევის დროს, როდესაც ავტომობილის სიჩქარე იზრდება, საბურავის დეფორმაციის სიხშირე, კარკასის ვიბრაცია და საბურავის წრეწირი და გვერდითი დამახინჯება (სტატიკური ტალღის ფორმირება) გაიზრდება.ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი სითბო ერთეულ დროში გაიზრდება და საბურავის შრომისუნარიანობა შემცირდება, ფარდის ფენაც კი გატყდება და სარტყელი ჩამოიჭრება, რაც აჩქარებს საბურავის ცვეთასა და დაზიანებას.
როდესაც საბურავი კოროზირდება ცხიმის, მჟავა და ტუტე ნივთიერებებით და ექვემდებარება მაღალ ტემპერატურას დიდი ხნის განმავლობაში, საბურავის ფიზიკური და ქიმიური თვისებები შეიცვლება, ტვირთის ტარების მოცულობა მნიშვნელოვნად შემცირდება და საბურავი ასევე ადვილად იშლება. გამოყენებაში.გარდა ამისა, ზეთით დაზიანებული საბურავი დაზარალდება ჰაერის დალუქვის ფენის ბლოკირებით, მცირე ფართობის რეზინის ჩამოვარდნით საბურავის გახსნისას და საბურავის კაბელის გამოყოფით რეზინიდან.იმის გამო, რომ პატჩი არ არის თავსებადი ზეთით სავსე რეზინასთან, მაშინაც კი, თუ საბურავის დაზიანების ჭრილობა მცირეა, შეკეთების შესაძლებლობა იკარგება.
გზის მდგომარეობა ასევე დიდ გავლენას ახდენს საბურავის ექსპლუატაციაზე, რაც გავლენას ახდენს საბურავსა და მიწას შორის ხახუნს და საბურავის დინამიურ დატვირთვას.გარდა ამისა, გამოყენებისას, თუ გონივრულ შეთავსებასა და რეგულარულ როტაციას ყურადღება არ მიაქციეთ, რაც გამოიწვევს საბურავების არათანაბარი დატვირთვის ტარებას, საბურავის ცვეთა ასევე დაჩქარდება.