Форклифт шиналары җиһаз өчен бик мөһим.Кием һәм башка проблемалар булганда, алар вакытында эшләнергә тиеш.Otherwiseгыйсә, бөтен җиһаз җиңел кулланылмый калырга мөмкин.
Форклифт йөк машиналары шиннары тиешле шин басымына ия.Шин басымы стандарт кыйммәттән түбән булганда, шинаның радиаль деформациясе арта, ике яктан да артык читкә тайпыла, шина таҗының ике ягы җиргә төшә, шина ягының эчке дивары кысыла, тышкы шин ягы дивары тартыла, һәм шина тәнендәге шина шнуры зур деформация һәм алмаш стресс тудыра.
Вакытлыча кысылу деформациясе кире шнурның аруына китерәчәк, шинның шнур катламы белән шина белән җир арасындагы чагыштырмача тайпылуны арттырачак, сүрелү аркасында барлыкка килгән җылылыкны арттырачак, шина температурасын кискен күтәрә, каучукның киеренкелеген киметә, шнурны бушатыгыз һәм өлешчә деламинацияләгез, киртәләр белән очрашканда һәм тәэсир иткәндә шинаның ярылуына китерә.
Аякка тигез булмаган басым җилкәдә каты кием китерә, нәтиҗәдә "күпер эффекты" барлыкка килә.Аяк стоматологиясе яки дулкынлы.Шина үрнәгенең конвейк өлешен юл тырнакларына һәм ташларына урнаштыру җиңел, механик зыян китерә.Шинаның әйләнү каршылыгы арта, ягулык куллану арта.
Шин басымы стандарт кыйммәттән югарырак булганда, шина таҗының уртасы җиргә төшәчәк, шина белән юл арасындагы контакт мәйданы кимиячәк, агрегат мәйданындагы йөк артачак, һәм уртада кием. шина таҗы артачак.Шин шнуры артык сузылган, шин шнуры стрессы арта, һәм шин шнурының ару процессы тизләнә, шнурның өзелүенә китерә, нәтиҗәдә шина иртә ярыла.
Билгеле йөк шинасы басымы астында, машина тизлеге артканда, шинның деформация ешлыгы, мәет тибрәнүе, һәм шинаның әйләнә-тирә һәм бозылуы (статик дулкын формалаштыру) артачак.Берәмлек вакытында сүрелү аркасында барлыкка килгән җылылык артачак, һәм шинаның эш күрсәткечләре кимиячәк, хәтта пәрдә катламы өзеләчәк һәм аяк басу кабыгы бетәчәк, шинаның тузуы һәм бозылуы тизләнә.
Шина май, кислота һәм алкалы матдәләр белән коррозияләнгәндә һәм озак вакыт югары температурада булганда, шинаның физик һәм химик үзлекләре үзгәрәчәк, йөк күтәрү көче сизелерлек кимиячәк, һәм шина ярылу да җиңел. куллануда.Моннан тыш, нефть белән коррупцияләнгән шина һава мөһерләү катламының блок кабыгыннан, шина ачылганда кечкенә резина төшүдән һәм шина шнурының каучуктан аерылуыннан интегә.Пач май белән тутырылган каучук белән туры килә алмый, шинаның зарар ярасы кечкенә булса да, ремонт мөмкинлеге юкка чыга.
Conditionsл шартлары шинаның хезмәт итү вакытына да зур йогынты ясый, бу шина белән җир арасындагы сүрелүгә һәм шинадагы динамик йөккә тәэсир итә.Моннан тыш, куллануда, акыллы туплау һәм регуляр әйләнешкә игътибар ителмәсә, шиналарның тигез булмаган йөк күтәрелүенә китерә, шиналар киеме дә тизләнәчәк.
Пост вакыты: 15-2024 март