ஃபோர்க்லிஃப்ட் டயர்கள் உபகரணங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம்.தேய்மானம் மற்றும் பிற பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டால், அவை சரியான நேரத்தில் கையாளப்பட வேண்டும்.இல்லையெனில், முழு உபகரணமும் எளிதில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.
ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் டயர்கள் பொருத்தமான டயர் அழுத்த மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன.டயர் அழுத்தம் நிலையான மதிப்பைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்கும்போது, டயரின் ரேடியல் சிதைவு அதிகரிக்கிறது, இருபுறமும் அதிகப்படியான விலகலை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் டயர் கிரீடத்தின் இரண்டு பக்கங்களும் தரையிறக்கப்படுகின்றன, டயர் பக்கத்தின் உள் சுவர் சுருக்கப்பட்டு, வெளிப்புற டயர் பக்கத்தின் சுவர் இழுக்கப்படுகிறது, மேலும் டயர் உடலில் உள்ள டயர் தண்டு பெரிய உருமாற்றம் மற்றும் மாற்று அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.
அவ்வப்போது சுருக்க உருமாற்றம் திரும்பும் வடத்தின் சோர்வு சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், டயரின் தண்டு அடுக்கு மற்றும் டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையில் தொடர்புடைய சீட்டை அதிகரிக்கும், உராய்வு மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தை அதிகரிக்கும், டயர் வெப்பநிலையை கூர்மையாக அதிகரிக்கும், ரப்பரின் இழுவிசை வலிமையைக் குறைக்கும். தண்டு தளர்த்த மற்றும் பகுதியளவு சிதைவு, மற்றும் தடைகளை எதிர்கொள்ளும் போது மற்றும் பாதிக்கப்படும் போது டயர் வெடிப்பை ஏற்படுத்தும்.
ஜாக்கிரதையில் சீரற்ற அழுத்தம் தோள்பட்டை மீது கடுமையான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக "பாலம் விளைவு" ஏற்படுகிறது.ஜாக்கிரதையானது பல் அல்லது அலை அலையானது.டயர் வடிவத்தின் குழிவான பகுதியானது சாலை ஆணிகள் மற்றும் கற்களில் எளிதில் பதிக்கப்பட்டு இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.டயர் ரோலிங் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
டயர் அழுத்தம் நிலையான மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, டயர் கிரீடத்தின் நடுப்பகுதி தரையிறக்கப்படும், டயருக்கும் சாலைக்கும் இடையிலான தொடர்பு பகுதி குறைக்கப்படும், அலகு பகுதியில் சுமை அதிகரிக்கும், மற்றும் நடுவில் தேய்மானம் டயர் கிரீடம் அதிகரிக்கப்படும்.டயர் தண்டு அதிகமாக நீட்டப்பட்டுள்ளது, டயர் தண்டு அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் டயர் தண்டு சோர்வு செயல்முறை துரிதப்படுத்துகிறது, இதனால் தண்டு உடைந்து, ஆரம்ப டயர் வெடிப்பு ஏற்படுகிறது.
ஒரு குறிப்பிட்ட சுமை டயர் அழுத்தத்தின் கீழ், வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, டயர் சிதைவு அதிர்வெண், சடல அதிர்வு மற்றும் டயரின் சுற்றளவு மற்றும் பக்கவாட்டு சிதைவு (நிலையான அலையை உருவாக்குதல்) அதிகரிக்கும்.ஒரு யூனிட் நேரத்தில் உராய்வினால் உருவாகும் வெப்பம் அதிகரிக்கும், டயரின் வேலை செயல்திறன் குறையும், திரைச்சீலை கூட உடைந்து ட்ரெட் உரிக்கப்படும், டயர் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தை துரிதப்படுத்தும்.
டயர் கிரீஸ், அமிலம் மற்றும் காரம் போன்ற பொருட்களால் துருப்பிடித்து, நீண்ட நேரம் அதிக வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்பட்டால், டயரின் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள் மாறும், சுமை தாங்கும் திறன் வெகுவாகக் குறையும், மேலும் டயர் வெடிப்பதும் எளிது. பயன்பாட்டில் உள்ளது.கூடுதலாக, எண்ணெயால் துருப்பிடித்த டயர், காற்று சீல் லேயரின் பிளாக் பீலிங், டயர் திறக்கும் இடத்தில் சிறிய பகுதி ரப்பர் விழுதல் மற்றும் ரப்பரிலிருந்து டயர் தண்டு பிரித்தல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படும்.எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட ரப்பருடன் பேட்ச் இணக்கமாக இருக்க முடியாது என்பதால், டயரின் சேதமடைந்த காயம் சிறியதாக இருந்தாலும், பழுதுபார்க்கும் சாத்தியம் இழக்கப்படுகிறது.
சாலை நிலைமைகள் டயரின் சேவை வாழ்க்கையிலும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையேயான உராய்வு மற்றும் டயரின் டைனமிக் சுமை ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.கூடுதலாக, பயன்பாட்டில், நியாயமான collocation மற்றும் வழக்கமான சுழற்சி கவனம் செலுத்தப்படவில்லை என்றால், டயர்கள் சீரற்ற சுமை தாங்கும் விளைவாக, டயர் உடைகள் மேலும் துரிதப்படுத்தப்படும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-15-2024