Nenormalaus šakinio krautuvo padangų nusidėvėjimo priežastys

Šakinio krautuvo padangos yra labai svarbios įrangai.Esant susidėvėjimui ir kitoms problemoms, jas reikia laiku tvarkyti.Priešingu atveju visa įranga gali lengvai tapti netinkama naudoti.
Šakinių krautuvų padangos turi atitinkamą padangų slėgio vertę.Kai padangos slėgis yra mažesnis už standartinę vertę, padidėja padangos radialinė deformacija, todėl abiejose pusėse susidaro per didelis deformavimas, todėl abi padangos vainiko pusės yra įžemintos, padangos pusės vidinė sienelė suspaudžiama, išorinė padangos šono sienelė traukiama, o padangos kordas padangos korpuse sukelia didelę deformaciją ir kintamą įtempį.
Periodinė suspaudimo deformacija sukels grįžtamojo laido nuovargio pažeidimus, padidins santykinį slydimą tarp padangos kordo sluoksnio ir padangos bei žemės, padidins trinties sukuriamą šilumą, smarkiai padidins padangos temperatūrą, sumažins gumos atsparumą tempimui, atlaisvinkite laidą ir iš dalies atsisluoksniuokite, o susidūrę su kliūtimis ir susidūrę su padanga sprogs.
Dėl netolygaus protektoriaus spaudimo petys smarkiai susidėvi, todėl susidaro „tilto efektas“.Protektorius yra dantytas arba banguotas.Įgaubtą padangos rašto dalį lengva įsprausti į kelio vinis ir akmenis, todėl gali atsirasti mechaninių pažeidimų.Padangos pasipriešinimas riedėjimui didėja, o degalų sąnaudos didėja.
Kai padangos slėgis yra didesnis už standartinę vertę, padangos karūnėlės vidurys bus įžemintas, sumažės padangos ir kelio sąlyčio plotas, padidės vieneto ploto apkrova, o viduryje susidėvėjimas bus padidintas padangos vainikas.Padangos kordas yra pertemptas, didėja padangos kordo įtempis, o padangos kordo nuovargio procesas pagreitėja, todėl kordas nutrūksta, todėl padanga anksti sprogsta.
Esant tam tikros apkrovos padangų slėgiui, didėjant transporto priemonės greičiui, padidės padangos deformacijos dažnis, karkaso vibracija, padangos perimetrinis ir šoninis iškrypimas (sudarantis statinę bangą).Dėl trinties per laiko vienetą padidės šiluma, sumažės padangos darbinės savybės, net nulūš užuolaidų sluoksnis ir nusilups protektorius, pagreitindamas padangos susidėvėjimą ir pažeidimus.
Kai padangą korozuoja riebalai, rūgštys ir šarminės medžiagos ir ilgą laiką veikia aukšta temperatūra, pasikeis fizinės ir cheminės padangos savybės, labai sumažės keliamoji galia, be to, padanga lengvai sprogsta. vartojamas.Be to, alyvos korozijai paveikta padanga nukentės nuo oro sandarinimo sluoksnio bloko atsiplėšimo, nedidelio ploto gumos nukritimo ties padangos anga ir padangos kordo atsiskyrimu nuo gumos.Kadangi pleistras negali būti suderinamas su alyva užpildyta guma, net jei padangos pažeidimas yra mažas, prarandama galimybė taisyti.
Kelio sąlygos taip pat turi didelę įtaką padangos tarnavimo laikui, o tai turi įtakos padangos ir žemės trinčiai bei dinaminei padangos apkrovai.Be to, naudojant nekreipiama dėmesio į protingą išdėstymą ir reguliarų sukimąsi, dėl ko padangos laikomos netolygiomis apkrovomis, padangų dilimas taip pat paspartės.