Nominālā celtspēja: Iekrāvēja nominālā celtspēja attiecas uz maksimālo kravas svaru, ko var pacelt, ja attālums no kravas smaguma centra līdz dakšas priekšējai sienai nav lielāks par attālumu starp kravu. centri, izteikti t (tonnās).Ja kravas smaguma centrs uz dakšas pārsniedz norādīto kravas centra attālumu, celtspēja ir attiecīgi jāsamazina, jo ir ierobežota iekrāvēja gareniskā stabilitāte.
Kravas centra attālums: kravas centra attālums attiecas uz horizontālo attālumu no smaguma centra līdz dakšas vertikālās daļas priekšējai sienai, kad uz dakšas ir novietota standarta krava, izteikts mm (milimetros).1t iekrāvējam noteiktais kravas centra attālums ir 500 mm.
Maksimālais pacelšanas augstums: maksimālais pacelšanas augstums attiecas uz vertikālo attālumu starp dakšas horizontālās daļas augšējo virsmu un zemi, kad iekrāvējs ir pilnībā noslogots un preces ir paceltas augstākajā pozīcijā uz līdzenas un cietas zemes.
Masta slīpuma leņķis attiecas uz maksimālo masta slīpuma leņķi uz priekšu vai atpakaļ attiecībā pret tā vertikālo stāvokli, kad nenoslogots iekrāvējs atrodas uz līdzenas un cietas zemes.Uz priekšu vērstā slīpuma leņķa funkcija ir atvieglot dakšu savākšanu un preču izkraušanu;aizmugurējā slīpuma leņķa funkcija ir novērst preču noslīdēšanu no dakšas, kad iekrāvējs darbojas ar precēm.
Maksimālais pacelšanas ātrums: Iekrāvēja maksimālais pacelšanas ātrums parasti attiecas uz maksimālo ātrumu, ar kādu kravas tiek paceltas, kad iekrāvējs ir pilnībā piekrauts, izteikts m/min (metros minūtē).Maksimālā pacelšanas ātruma palielināšana var uzlabot darba efektivitāti;tomēr, ja pacelšanas ātrums pārsniedz ierobežojumu, var rasties kravas bojājumi un mašīnas bojājumi.Šobrīd mājas iekrāvēju maksimālais pacelšanas ātrums ir palielināts līdz 20m/min.
Maksimālais braukšanas ātrums;braukšanas ātruma palielināšanai ir liela ietekme uz iekrāvēja darba efektivitātes uzlabošanu.Dalībniekiem ar iekšdedzes iekrāvējiem ar celtspēju 1t jābrauc ar maksimālo ātrumu, kas nav mazāks par 17m/min ar pilnu kravu.
Minimālais pagrieziena rādiuss: kad iekrāvējs darbojas ar mazu ātrumu bez kravas un griežas ar pilnu stūri, minimālais attālums no automašīnas virsbūves malas un iekšpuses līdz pagrieziena centram tiek saukts ārpus minimālā ārējā pagrieziena rādiusa Rmin un robežās. attiecīgi minimālais iekšējais pagrieziena rādiuss rmin.Jo mazāks ir minimālais ārējais pagrieziena rādiuss, jo mazāks ir zemes laukums, kas nepieciešams iekrāvēja pagriešanai, un jo labāka ir manevrētspēja.
Minimālais klīrenss: minimālais klīrenss attiecas uz attālumu no fiksētā zemākā punkta uz transportlīdzekļa virsbūves līdz zemei, kas nav riteņi, kas norāda uz iekrāvēja spēju šķērsot paceltos šķēršļus uz zemes bez sadursmes.Jo lielāks ir minimālais klīrenss, jo augstāka ir iekrāvēja caurlaidība.
Garenbāze un riteņu bāze: Iekrāvēja garenbāze attiecas uz horizontālo attālumu starp iekrāvēja priekšējās un aizmugurējās ass viduslīnijām.Garenbāze attiecas uz attālumu starp kreiso un labo riteņu centriem uz vienas ass.Garenbāzes palielināšana ir labvēlīga iekrāvēja gareniskajai stabilitātei, bet palielina virsbūves garumu un minimālo pagrieziena rādiusu.Riteņu bāzes palielināšana ir labvēlīga iekrāvēja sānu stabilitātei, taču palielinās virsbūves kopējais platums un minimālais pagrieziena rādiuss.
Taisnleņķa ejas minimālais platums: taisnleņķa ejas minimālais platums attiecas uz ejas minimālo platumu, kas krustojas taisnā leņķī, lai iekrāvējs varētu pārvietoties uz priekšu un atpakaļ.Izteikts mm.Parasti, jo mazāks ir taisnleņķa kanāla minimālais platums, jo labāka ir veiktspēja.
Minimālais kraušanas ejas platums: kraušanas ejas minimālais platums ir minimālais ejas platums, kad iekrāvējs darbojas normālā režīmā.
Izlikšanas laiks: 15.03.2024