Обяснени професионални условия за мотокари

Номинален капацитет на повдигане: Номиналният капацитет на повдигане на мотокар се отнася до максималното тегло на товара, който може да бъде повдигнат, когато разстоянието от центъра на тежестта на товара до предната стена на вилката не е по-голямо от разстоянието между товара центрове, изразени в t (тонове).Когато центърът на тежестта на товара върху вилицата надвишава определеното разстояние до центъра на товара, товароносимостта трябва да бъде съответно намалена поради ограничаването на надлъжната стабилност на мотокара.

Разстояние до центъра на товара: Разстоянието до центъра на товара се отнася до хоризонталното разстояние от центъра на тежестта до предната стена на вертикалната секция на вилицата, когато стандартен товар е поставен върху вилицата, изразено в mm (милиметри).За 1t мотокар определеното централно разстояние на товара е 500 mm.

Максимална височина на повдигане: Максималната височина на повдигане се отнася до вертикалното разстояние между горната повърхност на хоризонталната секция на вилицата и земята, когато мотокарът е напълно натоварен и стоките са повдигнати до най-високата позиция на равна и твърда основа.

Ъгълът на наклона на мачтата се отнася до максималния ъгъл на наклон на мачтата напред или назад спрямо нейното вертикално положение, когато ненатовареният мотокар е на равна и твърда основа.Функцията на ъгъла на наклон напред е да улеснява вземането на вилица и разтоварването на стоки;функцията на задния ъгъл на наклон е да предотврати изплъзването на стоките от вилицата, когато мотокарът работи със стоки.

Максимална скорост на повдигане: Максималната скорост на повдигане на мотокар обикновено се отнася до максималната скорост, с която стоките се повдигат, когато мотокарът е напълно натоварен, изразена в m/min (метри в минута).Увеличаването на максималната скорост на повдигане може да подобри ефективността на работа;обаче, ако скоростта на повдигане надвишава ограничението, има вероятност да настъпят инциденти с повреда на товара и повреда на машината.Понастоящем максималната скорост на повдигане на домашните мотокари е увеличена до 20 м/мин.

Максимална скорост на движение;увеличаването на скоростта на движение оказва голямо влияние върху подобряването на ефективността на работа на мотокара.Състезателите с мотокари с вътрешно горене с товароподемност 1t трябва да се движат с максимална скорост не по-малка от 17m/min при пълно натоварване.

Минимален радиус на завиване: Когато мотокарът работи с ниска скорост без товар и се върти с пълен волан, минималното разстояние от най-външната и най-вътрешната част на каросерията на автомобила до центъра на завиване се нарича извън минималния външен радиус на завиване Rmin и в рамките на минимален вътрешен радиус на завиване rmin съответно.Колкото по-малък е минималният външен радиус на завиване, толкова по-малка е площта, необходима за завиване на мотокара, и толкова по-добра е маневреността.

Минимален просвет: Минималният просвет се отнася до разстоянието от фиксираната най-ниска точка на каросерията на превозното средство до земята, различна от колелата, което показва способността на мотокара да пресича издигнатите препятствия на земята без сблъсък.Колкото по-голям е минималният просвет, толкова по-висока е проходимостта на мотокара.

Междуосие и междуосие: Междуосието на мотокара се отнася до хоризонталното разстояние между централните линии на предната и задната ос на мотокара.Междуосието се отнася до разстоянието между центровете на лявото и дясното колело на една и съща ос.Увеличаването на междуосието е от полза за надлъжната стабилност на мотокара, но увеличава дължината на тялото и минималния радиус на завиване.Увеличаването на междуосието е от полза за страничната стабилност на мотокара, но ще увеличи общата ширина на тялото и минималния радиус на завиване.

Минималната ширина на коридора под прав ъгъл: минималната ширина на коридора под прав ъгъл се отнася до минималната ширина на коридора, пресичащ се под прав ъгъл, за да може мотокарът да се движи напред и назад.Изразено в mm.Като цяло, колкото по-малка е минималната ширина на канала под прав ъгъл, толкова по-добра е производителността.

Минималната ширина на коридора за стифиране: минималната ширина на коридора за стифиране е минималната ширина на коридора, когато мотокарът работи нормално.