Kapasitas angkat anu dipeunteun: Kapasitas angkat anu dipeunteun tina forklift ngarujuk kana beurat maksimal barang anu tiasa diangkat nalika jarak ti pusat gravitasi barang ka témbok payun garpu henteu langkung ageung tibatan jarak antara beban. puseur, dinyatakeun dina t (ton).Nalika pusat gravitasi barang dina garpu ngaleuwihan jarak pusat beban anu ditangtukeun, kapasitas angkat kedah dikirangan sasuai kusabab watesan stabilitas longitudinal forklift.
Jarak puseur beban: Jarak puseur beban nujul kana jarak horizontal ti puseur gravitasi ka témbok hareup bagian nangtung tina garpu nalika kargo baku disimpen dina garpu, dinyatakeun dina mm (milimeter).Pikeun forklift 1t, jarak puseur beban anu ditangtukeun nyaéta 500mm.
Jangkungna angkat maksimal: Jangkungna angkat maksimal nujul kana jarak nangtung antara permukaan luhur bagian horizontal garpu sareng taneuh nalika forklift pinuh dimuat sareng barang-barang naékkeun ka posisi pangluhurna dina taneuh anu datar sareng padet.
Sudut inclination tihang nujul kana sudut inclination maksimum tihang maju atawa mundur relatif ka posisi nangtung na nalika forklift unloaded dina taneuh datar tur padet.Fungsi sudut inclination maju nyaéta pikeun ngagampangkeun garpu picking na unloading barang;fungsi sudut inclination pungkur pikeun nyegah barang ti slipping off garpu nalika forklift ngajalankeun kalawan barang.
Laju ngangkat maksimum: Laju ngangkat maksimum forklift biasana nujul kana laju maksimum nalika barang diangkat nalika forklift pinuh dimuat, dinyatakeun dina m / mnt (méter per menit).Ngaronjatkeun laju hoisting maksimum bisa ningkatkeun efisiensi gawé;kumaha oge, lamun speed hoisting ngaleuwihan wates nu, karuksakan kargo jeung karuksakan mesin kacilakaan kamungkinan lumangsung.Ayeuna, laju angkat maksimum forklift domestik parantos ningkat kana 20m / mnt.
Laju perjalanan maksimum;ningkatkeun kagancangan perjalanan gaduh dampak anu saé pikeun ningkatkeun efisiensi kerja forklift.Pesaing sareng forklift durukan internal kalayan kapasitas angkat 1t kedah ngarambat dina laju maksimum teu kirang ti 17m / mnt nalika dimuat pinuh.
Radius péngkolan minimum: Nalika forklift dijalankeun dina laju anu rendah tanpa beban sareng péngkolan kalayan setir pinuh, jarak minimum ti pangluarna sareng pangjero awak mobil ka pusat péngkolan disebut di luar radius péngkolan luar minimum Rmin sareng dina jero radius péngkolan jero minimum rmin mungguh.Leuwih leutik radius péngkolan luar minimum, nu leutik aréa taneuh diperlukeun pikeun forklift ngahurungkeun, sarta hadé maneuverability nu.
Clearance taneuh minimum: The clearance taneuh minimum nujul kana jarak ti titik panghandapna tetep dina awak wahana ka taneuh lian ti roda, nu nunjukkeun kamampuh forklift meuntas halangan diangkat dina taneuh tanpa tabrakan.Nu leuwih gede clearance taneuh minimum, nu leuwih luhur passability forklift urang.
Wheelbase sareng Wheelbase: Jarak sumbu forklift nujul kana jarak horizontal antara garis tengah as hareup sareng pungkur forklift.Wheelbase nujul kana jarak antara puseur roda kénca jeung katuhu dina as sarua.Ngaronjatkeun wheelbase mangpaatna pikeun stabilitas longitudinal forklift, tapi nambahan panjang awak jeung radius péngkolan minimum.Ngaronjatkeun dasar roda mangpaatna pikeun stabilitas gurat forklift, tapi bakal ningkatkeun lebar sakabéh awak jeung radius péngkolan minimum.
Lebar minimum lorong sudut katuhu: lebar minimum lorong sudut katuhu ngarujuk kana rubak minimum lorong anu nyimpang dina sudut katuhu pikeun forklift ngarambat deui mudik.Ditembongkeun dina mm.Sacara umum, leutik lebar minimum saluran sudut katuhu, kinerja hadé.
Lebar minimum lorong tumpukan: lebar minimum lorong tumpukan nyaéta lebar minimum lorong nalika forklift dina operasi normal.
waktos pos: Mar-15-2024