정격 리프팅 용량 : 지게차의 정격 리프팅 용량은 물품의 무게 중심에서 포크 전면 벽까지의 거리가 적재물 사이의 거리보다 크지 않을 때 들어 올릴 수 있는 물품의 최대 중량을 나타냅니다. 중심은 t(톤)로 표시됩니다.포크에 있는 화물의 무게 중심이 지정된 하중 중심 거리를 초과하는 경우, 지게차의 세로 안정성 제한으로 인해 리프팅 용량이 그에 따라 감소되어야 합니다.
하중 중심 거리: 하중 중심 거리는 표준 화물을 포크에 적재했을 때 무게 중심에서 포크 수직 단면의 전면 벽까지의 수평 거리를 말하며 mm(밀리미터)로 표시합니다.1t 지게차의 경우 지정된 하중 중심 거리는 500mm입니다.
최대 인양 높이 : 최대 인양 높이는 지게차에 만재를 실고 평평하고 견고한 지면에서 물품을 가장 높은 위치까지 들어올렸을 때 포크의 수평부 상부면과 지면 사이의 수직 거리를 말합니다.
마스트 경사각이란 짐을 싣지 않은 지게차가 평평하고 견고한 지면에 있을 때 마스트가 수직 위치를 기준으로 전방 또는 후방으로 최대로 기울어지는 각도를 말합니다.전방 경사각의 기능은 포크로 물건을 집어 들고 내리는 것을 용이하게 하는 것입니다.후방 경사각의 기능은 지게차에 물품을 싣고 주행할 때 물품이 포크에서 미끄러지는 것을 방지하는 것입니다.
최대 리프팅 속도: 지게차의 최대 리프팅 속도는 일반적으로 지게차가 완전히 적재되었을 때 물품이 들어 올려지는 최대 속도를 나타내며, m/min(분당 미터)로 표시됩니다.최대 호이스팅 속도를 높이면 작업 효율성이 향상됩니다.다만, 권상속도가 한계치를 초과할 경우 화물파손 및 기계파손 사고가 발생할 우려가 있습니다.현재 국내 지게차의 최대 리프팅 속도는 20m/min으로 향상되었습니다.
최대 이동 속도;이동 속도를 높이는 것은 지게차의 작업 효율성을 향상시키는 데 큰 영향을 미칩니다.리프팅 용량이 1톤인 내연 지게차를 사용하는 참가자는 짐을 가득 실었을 때 최대 속도 17m/min 이상으로 주행해야 합니다.
최소회전반경 : 지게차가 무부하로 저속으로 주행하고 핸들을 완전히 돌릴 때 차체의 가장 바깥쪽과 가장 안쪽에서 회전 중심까지의 최소 거리를 최소 바깥쪽 회전 반경 Rmin 밖과 Rmin 이내라고 합니다. 최소 내부 회전 반경 rmin.최소 외부 회전 반경이 작을수록 지게차가 회전하는 데 필요한 지상 면적이 작아지고 조종성이 향상됩니다.
최소 지상고 : 최소 지상고는 차체의 고정된 가장 낮은 지점에서 바퀴를 제외한 지면까지의 거리를 말하며, 이는 지게차가 지상에 올라온 장애물을 충돌 없이 통과할 수 있는 능력을 나타냅니다.최소 지상고가 클수록 지게차의 통행성이 높아집니다.
휠베이스(Wheelbase) 및 휠베이스(Wheelbase): 지게차의 휠베이스는 지게차의 앞차축과 뒷차축의 중심선 사이의 수평거리를 말합니다.휠베이스는 같은 축에서 왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 중심 사이의 거리를 나타냅니다.휠베이스를 늘리면 지게차의 종방향 안정성에는 유리하지만 차체 길이와 최소 회전 반경이 늘어납니다.휠 베이스를 늘리면 지게차의 측면 안정성에 유리하지만 차체 전체 폭과 최소 회전 반경이 늘어나게 됩니다.
직각통로 최소폭 : 직각통로 최소폭이란 지게차가 왕복 운행할 수 있도록 직각으로 교차하는 통로의 최소폭을 말합니다.mm로 표현됩니다.일반적으로 직각 채널의 최소 너비가 작을수록 성능이 향상됩니다.
스태킹 통로의 최소 폭: 스태킹 통로의 최소 폭은 지게차가 정상 작동 중일 때 통로의 최소 폭입니다.
게시 시간: 2024년 3월 15일