فورڪلفٽ پروفيشنل شرطن جي وضاحت ڪئي وئي

درجه بندي لفٽنگ جي گنجائش: فورڪ لفٽ جي درجه بندي لفٽنگ جي گنجائش سامان جي وڌ ۾ وڌ وزن ڏانهن اشارو ڪري ٿي جيڪو کڻي سگهجي ٿو جڏهن سامان جي ڪشش ثقل جي مرڪز کان فورڪ جي سامهون واري ڀت تائين فاصلو لوڊ جي وچ واري فاصلي کان وڌيڪ نه آهي. مرڪز، ٽي (ٽن) ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي.جڏهن ڪانٽو تي سامان جي ڪشش ثقل جو مرڪز مخصوص لوڊ سينٽر جي فاصلي کان وڌي وڃي ٿو، لفٽنگ جي گنجائش مطابق گھٽجي وڃي ٿو فورڪ لفٽ جي ڊگھائي استحڪام جي حد جي ڪري.

لوڊ سينٽر فاصلو: لوڊ سينٽر فاصلو ڪشش ثقل جي مرڪز کان فورڪ جي عمودي حصي جي سامهون واري ڀت تائين افقي فاصلي ڏانهن اشارو ڪري ٿو جڏهن هڪ معياري سامان کي فورڪ تي رکيل آهي، ايم ايم (ملي ميٽرز) ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي.1t فورڪ لفٽ لاءِ، مخصوص لوڊ سينٽر جو فاصلو 500mm آهي.

وڌ ۾ وڌ لفٽنگ جي اوچائي: وڌ ۾ وڌ کڻڻ جي اوچائي، فورڪ جي افقي حصي جي مٿئين مٿاڇري ۽ زمين جي وچ ۾ عمودي فاصلي ڏانهن اشارو ڪري ٿي جڏهن فورڪ لفٽ مڪمل طور تي لوڊ ڪيو ويندو آهي ۽ سامان کي فليٽ ۽ مضبوط زمين تي بلند ترين پوزيشن ڏانهن وڌايو ويندو آهي.

مستيءَ جو مائل زاويه ان جي عمودي پوزيشن جي نسبت ماسٽ جي اڳتي يا پوئتي جي وڌ ۾ وڌ مائل واري زاوي ڏانهن اشارو ڪري ٿو جڏهن اڻ لوڊ ٿيل فورڪ لفٽ فليٽ ۽ مضبوط زمين تي هجي.اڳتي وڌڻ واري زاويه جو ڪم سامان جي ڪانٽو کڻڻ ۽ لوڊ ڪرڻ جي سهولت ڏيڻ آهي؛پوئين موڙ واري زاويه جو ڪم سامان کي فورڪ تان سلپ ٿيڻ کان روڪڻ آهي جڏهن فورڪ لفٽ سامان سان هلندي آهي.

وڌ ۾ وڌ کڻڻ جي رفتار: فورڪ لفٽ جي وڌ ۾ وڌ لفٽنگ جي رفتار عام طور تي وڌ ۾ وڌ رفتار ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي جنهن تي سامان لفٽ ڪيو ويندو آهي جڏهن فورڪ لفٽ مڪمل طور تي لوڊ ڪيو ويندو آهي، m/min (ميٽر في منٽ) ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي.وڌ ۾ وڌ hoisting رفتار ڪم ڪارڪردگي بهتر ڪري سگهو ٿا؛جڏهن ته، جيڪڏهن لڏڻ جي رفتار حد کان وڌي ٿي، سامان کي نقصان پهچائڻ ۽ مشين کي نقصان پهچائڻ جو امڪان آهي.في الحال، گهريلو فورڪ لفٽ جي وڌ ۾ وڌ کڻڻ جي رفتار 20m / منٽ تائين وڌايو ويو آهي.

وڌ ۾ وڌ سفر جي رفتار؛سفر جي رفتار کي وڌائڻ فورڪ لفٽ جي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ تي وڏو اثر آهي.1t جي لفٽنگ جي گنجائش سان اندروني ڪمبسشن فورڪ لفٽ سان مقابلي ڪندڙن کي لازمي طور تي وڌ ۾ وڌ رفتار سان سفر ڪرڻ گهرجي 17m/min کان گهٽ نه هجي جڏهن مڪمل لوڊ ڪيو وڃي.

گھٽ ۾ گھٽ ٽرننگ ريڊيس: جڏھن فورڪ لفٽ گھٽ رفتار تي ھلندي آھي ۽ پوري اسٽيئرنگ ويل سان مڙندي آھي، گھٽ ۾ گھٽ مفاصلو ڪار جي باڊي جي ٻاهرئين ۽ اندرئين پاسي کان ٽرننگ سينٽر تائين گھٽ ۾ گھٽ ٻاھرين موڙ واري ريڊيس کان ٻاھر آھي ۽ ان جي اندر. گھٽ ۾ گھٽ اندروني موڙ ريڊيس rmin ترتيب سان.گھٽ ۾ گھٽ ٻاھرين موڙ وارو ريڊيس جيترو ننڍو ھوندو، اوترو ئي ننڍو زميني علائقو جيڪو فورڪلفٽ کي ڦرڻ لاءِ گھرندو، ۽ اوترو ئي بھتر ھوندو.

گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس: گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس جو مطلب آھي گاڏي جي باڊي تي مقرر ھيٺئين نقطي کان زمين تائين ڦيٿين کان سواءِ ٻئي فاصلي کي، جيڪو فورڪلفٽ جي صلاحيت کي اشارو ڪري ٿو ته زمين تي بيٺل رڪاوٽن کي ٽڪراءَ کانسواءِ پار ڪري.گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس وڌيڪ، فورڪ لفٽ جي گذرڻ جي صلاحيت وڌيڪ.

ويل بيس ۽ ويل بيس: فورڪلفٽ جو ويل بيس فورڪ لفٽ جي اڳيان ۽ پوئين محور جي وچ ۾ افقي فاصلي ڏانهن اشارو ڪري ٿو.ويل بيس هڪ ئي محور تي کاٻي ۽ ساڄي ويلن جي مرڪزن جي وچ ۾ فاصلي ڏانهن اشارو ڪري ٿو.ويل بيس کي وڌائڻ فورڪ لفٽ جي ڊگھائي استحڪام لاءِ فائديمند آھي، پر جسم جي ڊگھائي ۽ گھٽ ۾ گھٽ رخ واري ريڊيس کي وڌائي ٿو.ڦيٿي جو بنياد وڌائڻ فورڪ لفٽ جي پسمانده استحڪام لاءِ فائديمند آھي، پر اھو جسم جي مجموعي چوٽي ۽ گھٽ ۾ گھٽ رخ واري ريڊيس کي وڌائيندو.

ساڄي زاويه جي گهٽ ۾ گهٽ ويڪر: ساڄي زاويه جي گهٽ ۾ گهٽ ويڪر ساڄي زاويه واري رستي جي گهٽ ۾ گهٽ چوٽي ڏانهن اشارو ڪري ٿي جيڪا فورڪلفٽ کي اڳتي ۽ پوئتي سفر ڪرڻ لاءِ ساڄي زاويه تي هڪ ٻئي سان ٽڪرائجي ٿي.mm ۾ اظهار ڪيو.عام طور تي، ساڄي زاويه چينل جي گھٽ ۾ گھٽ ويڪر، ڪارڪردگي بهتر.

اسٽيڪنگ آئل جي گھٽ ۾ گھٽ ويڪر: اسٽيڪنگ آئل جي گھٽ ۾ گھٽ ويڪر گلي جي گھٽ ۾ گھٽ ويڪر آھي جڏھن فورڪ لفٽ عام آپريشن ۾ آھي.