Katentuan Forklift Profesional Dijelasake

Kapasitas ngangkat sing dirating: Kapasitas ngangkat sing dirating saka forklift nuduhake bobot maksimal barang sing bisa diangkat nalika jarak saka pusat gravitasi barang menyang tembok ngarep garpu ora luwih saka jarak antarane beban. pusat, ditulis ing t (ton).Nalika pusat gravitasi barang ing garpu ngluwihi jarak tengah beban sing ditemtokake, kapasitas angkat kudu dikurangi amarga watesan stabilitas longitudinal forklift.

Jarak tengah mbukak: Jarak tengah beban nuduhake jarak horisontal saka pusat gravitasi menyang tembok ngarep bagean vertikal garpu nalika kargo standar diselehake ing garpu, ditulis ing mm (milimeter).Kanggo forklift 1t, jarak tengah beban sing ditemtokake yaiku 500mm.

Dhuwur angkat maksimal: Dhuwur angkat maksimal nuduhake jarak vertikal ing antarane permukaan ndhuwur bagean horisontal garpu lan lemah nalika forklift diisi kanthi lengkap lan barang diunggahake menyang posisi paling dhuwur ing lemah sing rata lan padhet.

Sudut inclination mast nuduhake amba inclination maksimum saka mast maju utawa mundur relatif kanggo posisi vertikal nalika forklift unloaded ing lemah warata lan ngalangi.Fungsi saka sudut inclination maju kanggo nggampangake njupuk garpu lan unloading barang;fungsi sudut inclination mburi iku kanggo nyegah barang saka slipping saka garpu nalika forklift mlaku karo barang.

Kacepetan ngangkat maksimal: Kacepetan ngangkat maksimal forklift biasane nuduhake kacepetan maksimal barang sing diangkat nalika forklift diisi kanthi lengkap, ditulis ing m / min (meter per menit).Nambah kacepetan hoisting maksimum bisa nambah efficiency karya;Nanging, yen kacepetan hoisting ngluwihi watesan, karusakan kargo lan kacilakan mesin bisa kelakon.Saiki, kacepetan angkat maksimal forklift domestik wis tambah dadi 20m / min.

kacepetan travel maksimum;nambah kacepetan lelungan duwe pengaruh gedhe kanggo ningkatake efisiensi kerja forklift.Saingan karo forklift pembakaran internal kanthi kapasitas angkat 1t kudu lelungan kanthi kacepetan maksimal ora kurang saka 17m / min nalika dimuat kanthi lengkap.

Radius puteran minimal: Nalika forklift mlaku kanthi kacepetan sing sithik tanpa beban lan muter kanthi setir lengkap, jarak minimal saka awak mobil paling njaba lan paling jero menyang pusat puteran diarani ing njaba radius putar njaba minimal Rmin lan ing njero. minimal jero radius ngowahi rmin mungguh.Sing luwih cilik radius puteran njaba minimal, luwih cilik area lemah sing dibutuhake kanggo forklift kanggo nguripake, lan luwih apik maneuverability.

Reresik lemah minimal: Reresik lemah minimal nuduhake kadohan saka titik paling tetep ing awak kendaraan kanggo lemah liyane saka gembong, kang nuduhake kemampuan forklift kanggo nglintasi alangan wungu ing lemah tanpa tabrakan.Sing luwih dhuwur reresik lemah minimal, luwih dhuwur passability forklift.

Wheelbase lan Wheelbase: Wheelbase forklift nuduhake jarak horisontal antarane garis tengah as roda ngarep lan mburi forklift.Wheelbase nuduhake jarak antarane pusat roda kiwa lan tengen ing poros sing padha.Nambah wheelbase ono gunane kanggo stabilitas longitudinal forklift, nanging mundhak dawa awak lan radius ngowahi minimal.Nambah basis wheel ono gunane kanggo stabilitas lateral forklift, nanging bakal nambah jembaré sakabèhé awak lan radius ngowahi minimal.

Jembar minimal saka lorong sudhut tengen: jembaré minimal saka lorong sudhut tengen nuduhake jembaré minimal lorong intersecting ing amba tengen kanggo forklift kanggo lelungan bali lan kasebut.Ditulis ing mm.Umumé, sing luwih cilik ambane minimal saka saluran sudhut tengen, sing luwih apik kinerja.

Jembar minimal saka lorong numpuk: jembaré minimal saka lorong numpuk punika jembaré minimal saka aisle nalika forklift ing operasi normal.