Objašnjeni profesionalni uslovi viljuškara

Nazivni kapacitet dizanja: Nazivni kapacitet dizanja viljuškara odnosi se na maksimalnu težinu robe koja se može podići kada udaljenost od centra gravitacije robe do prednjeg zida viljuške nije veća od udaljenosti između tereta centri, izraženi u t (tona).Kada težište robe na vilici premašuje specificiranu udaljenost središta tereta, kapacitet dizanja treba u skladu s tim smanjiti zbog ograničenja uzdužne stabilnosti viljuškara.

Udaljenost centra tereta: Udaljenost centra tereta odnosi se na horizontalnu udaljenost od centra gravitacije do prednjeg zida vertikalnog dijela viljuške kada se standardni teret postavi na viljušku, izraženu u mm (milimetrima).Za viljuškar od 1 t, specificirana udaljenost centra tereta je 500 mm.

Maksimalna visina dizanja: Maksimalna visina dizanja odnosi se na vertikalnu udaljenost između gornje površine horizontalnog dijela vilice i tla kada je viljuškar potpuno opterećen i roba je podignuta u najviši položaj na ravnom i čvrstom tlu.

Ugao nagiba jarbola se odnosi na maksimalni ugao nagiba jarbola naprijed ili nazad u odnosu na njegov okomit položaj kada je neopterećeni viljuškar na ravnom i čvrstom tlu.Funkcija ugla nagiba naprijed je da olakša branje viljuški i istovar robe;funkcija stražnjeg kuta nagiba je spriječiti da roba sklizne s vilice kada viljuškar radi s robom.

Maksimalna brzina dizanja: Maksimalna brzina dizanja viljuškara se obično odnosi na maksimalnu brzinu kojom se roba podiže kada je viljuškar potpuno opterećen, izražena u m/min (metrima u minuti).Povećanje maksimalne brzine podizanja može poboljšati radnu efikasnost;međutim, ako brzina dizanja premašuje granicu, vjerovatno će doći do oštećenja tereta i oštećenja mašine.Trenutno je maksimalna brzina dizanja domaćih viljuškara povećana na 20m/min.

Maksimalna brzina putovanja;povećanje brzine kretanja ima veliki uticaj na poboljšanje radne efikasnosti viljuškara.Takmičari sa viljuškarima sa unutrašnjim sagorevanjem nosivosti 1t moraju da putuju maksimalnom brzinom od najmanje 17m/min kada su potpuno opterećeni.

Minimalni radijus okretanja: Kada viličar radi malom brzinom bez tereta i okreće se s punim upravljačem, minimalna udaljenost od najudaljenijeg i unutrašnjeg dijela karoserije automobila do centra okretanja naziva se izvan minimalnog vanjskog radijusa okretanja Rmin i unutar minimalni unutrašnji radijus okretanja rmin.Što je manji minimalni vanjski radijus okretanja, to je manja površina tla potrebna za okretanje viljuškara i bolja je upravljivost.

Minimalni razmak od tla: Minimalni razmak od tla odnosi se na udaljenost od fiksne najniže tačke na karoseriji vozila do tla osim točkova, što ukazuje na sposobnost viljuškara da pređe uzdignute prepreke na tlu bez sudara.Što je veći minimalni razmak od tla, to je veća prohodnost viljuškara.

Međuosovinsko rastojanje i međuosovinsko rastojanje: Međuosovinsko rastojanje viljuškara odnosi se na horizontalnu udaljenost između središnjih linija prednje i stražnje osovine viljuškara.Međuosovinski razmak se odnosi na razmak između centara lijevog i desnog kotača na istoj osovini.Povećanje međuosovinskog razmaka je korisno za uzdužnu stabilnost viljuškara, ali povećava dužinu karoserije i minimalni radijus okretanja.Povećanje međuosovinskog razmaka je korisno za bočnu stabilnost viljuškara, ali će povećati ukupnu širinu karoserije i minimalni radijus okretanja.

Minimalna širina prolaza pod pravim uglom: minimalna širina prolaza pod pravim uglom odnosi se na minimalnu širinu prolaza koji se siječe pod pravim uglom da bi viličar mogao da putuje naprijed-nazad.Izraženo u mm.Općenito, što je manja minimalna širina pravokutnog kanala, to su bolje performanse.

Minimalna širina prolaza za slaganje: minimalna širina prolaza za slaganje je minimalna širina prolaza kada je viljuškar u normalnom radu.