ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸರಕುಗಳ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಫೋರ್ಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವು ಹೊರೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಎತ್ತುವ ಸರಕುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಗಳು, t (ಟನ್) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಫೋರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸರಕುಗಳ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ನಿಗದಿತ ಲೋಡ್ ಸೆಂಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ರೇಖಾಂಶದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಲೋಡ್ ಸೆಂಟರ್ ದೂರ: ಲೋಡ್ ಸೆಂಟರ್ ದೂರವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಫೋರ್ಕ್ನ ಲಂಬ ವಿಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಗೆ ಸಮತಲವಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಕು ಇರಿಸಿದಾಗ, mm (ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳು) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.1t ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಲೋಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅಂತರವು 500mm ಆಗಿದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ: ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರವು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಘನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದಾಗ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಮತಲ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಲಂಬ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಟ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವು ಮಾಸ್ಟ್‌ನ ಗರಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಲೋಡ್ ಮಾಡದ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಘನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇದ್ದಾಗ ಅದರ ಲಂಬ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ.ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನದ ಕಾರ್ಯವು ಫೋರ್ಕ್ ಪಿಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು;ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸರಕುಗಳು ಫೋರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹಿಂದಿನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ವೇಗ: ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು m/min (ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಮೀಟರ್) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು;ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎತ್ತುವ ವೇಗವು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸರಕು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಹಾನಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ವೇಗವನ್ನು 20m/min ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ;ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.1t ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ 17m/min ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು.

ಕನಿಷ್ಠ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯ: ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಹೊರಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ದೂರವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಹೊರಗಿನ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ Rmin ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಳ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ rmin.ಕನಿಷ್ಟ ಹೊರ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ತಿರುಗಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: ಕನಿಷ್ಟ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎನ್ನುವುದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಪಾಸ್‌ಬಿಲಿಟಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್: ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯರೇಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತಲ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಒಂದೇ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೇಹದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ವೀಲ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ದೇಹದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಟ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಲ-ಕೋನ ಹಜಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲ: ಬಲ-ಕೋನ ಹಜಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಲಂಬ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸುವ ಹಜಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಲ-ಕೋನ ಚಾನಲ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪೇರಿಸುವ ಹಜಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲ: ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪೇರಿಸುವ ಹಜಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವು ಹಜಾರದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.